Комплектация Comfort + пакет Advance. Владение с сентября 2016 г.
Сравнивая салон Ниссана (UK) и Поло Хэч (Испания) следует отметить очень посредственное качество отделочных материалов. Через 2.5 месяца вылез сверчок посредине панели. Постоянно дает о себе знать. Пластик легко царапается.
Управляемость приятная, руль легкий и отзывчивый.
Динамика и разгон - посредственные, сказал бы - слабые. Видимо 1.6 с 123 л.с. на вес машины не хватает. Для нормальной и спокойной езды - самое то. Но прав владелец в предыдущих комментариях: чтобы дать ей кик-старт нужно сначала сбросить газ и только потом утопить педаль газа.
Расход по городу 11.3 л/100 км без климата, зимой был 12.0.
По трассе лучший пока результат был 7.3 л/100 км с климатом.
Преимущества
2. Управляемость.
3. Цена.
4. Камера заднего вида с динамической разверткой + парктроники.
5. Клиренс 190 мм.
6. Зеркала заднего вида - большие.
7. Хорошо читаемая приборная панель и 3.5 дюйма экраном с регулировкой яркости.
8. Удобная посадка - хорошо виден капот и габариты.
9. Зимний пакет - подогрев руля и всех сидений.
Недостатки
2. Толстые передние стойки - иногда пешеходов не замечаешь.
3. Навязанные допы в салоне на 57К - абсолютно бесполезные за исключением защиты картера и ковриков.
4. Отсутствие навигации даже в топ. версиях.
5. Небольшой 5-ти дюймовый сенсорный экран.
6. Галогенный свет...свет...свет...и нехватка противотуманок.













