Так как предыдущие автомобили были высоколошадиносилистые и четыреколёсноприводные думал, что не хватит движка с его 1.6 объема и 123 корейские силы, но приятно удивился, когда понял, что всё нормуль, двигателя хватает, по крайней мере зимой, по динамике сопоставим с IX35 2.0 4WD. Отсутствие полного привода компенсируется системой ESP, притормаживающей буксующее колесо, диагональное вывешивание Крета преодолевает легко, и в рыхлом снегу не пасует, главное отключить удушение двигателя, однократным нажатием кнопки ESP off и попёрли! Первая передача у АКПП короткая с эффектом понижайки, а когда коробка переключается на вторую, авто выстреливает, не вдавливает в сидение конечно, но начинает чувствоваться динамика.
Если сравнить подвеску с подвеской других Хёндаев, например IX 35, то у АйИкса (рестайлинг) подвеска была жесткая и легко пробивалась, особенно передняя ось, на стыках асфальта и на резких перепадах по высоте, хотя крупные ямы глотала не заметив. У предыдущего Туссана, подвеска не реагировала на мелочь, но бУхала на крупных неровностях. У второго СантаФе подвеска комфортнее вышеописанных автомобилей, но была какой-то не собранной, даже на каябовских аммортизаторах и легко пробивалась, перед на отбой, зад на сжатие. Подвеска Креты прям отличная, как сказал кто-то из ютюбовских обзорщиков, не хёндаевская. Это действительно так, она собранная, упругая и тяжело пробиваемая, при этом комфортная и управляемая. А если уж сравнить с Рио, на которой я проходил тест драйв, то вообще благодать.
Шумоизоляция тоже неплоха, на два порядка лучше чем у Рио и на один порядок, чем у верхних Хендаев. Правда в сильный мороз скрипит пластик в салоне, в районе рычага АКПП, ну ничего, летом разберемся, устраним. На предыдущих Хендаях пластик не скрипел, ни на старых, ни на новых, возможно сказывается российская сборка.
Толщина металла и жесткость кузова как у старых Хендаев. Метал с трудом продавливается пальцем, а багажник и тем более двери, когда авто припаркована на неровности, открывается и закрывается легко, чего нельзя было сказать о новом АйИксе, металл как фольга, а багажником приходилось хлопать со всей дури, но он всё равно не закрывался, пока не переедешь на ровный асфальт, очень стрёмно было, а передние двери и на ровной поверхности закрывались со второго раза.
Багажник средний, примерно как у АйИкса. После багажника СантаФе, показался мал, но пока всё влезает. Сидушки при складывании спинок не уезжают вниз, как у Старого Туссана или СантаФе 2, а также неподвижны как у АйИкса, но у АйИкса спинки не падали вровень с полом багажника, ступеньки не было, но получалась возвышенность в районе подголовников, у Креты практически ровно получается. Есть удобное и большое подполье и ниши по бокам. Что не удобно, так это отсутствие розетки в багажнике и крючков для сумок.
Дверные проемы широкие, как спереди, так и сзади, особенно низ задней двери, удобно входить и выходить.
Сидения очень удобны, в меру жесткие, как передние, так и задние, хоть и отсутствует регулируемый поясничный подпор у водительского кресла, спина не устает и не затекает, как на СантаФе 2, сидения у него были комфортнее, мягче и с поясничным подпором, но спина начинала болеть уже после часа-двух езды. Места для задних пассажиров достаточно, примерно как у того же АйИкса, да и вообще, размер салона схож.
Музыка конечно слабовата по низам, да и по качеству в общем. В моей комплектации Active в магнитофоне отсутствует проигрыватель CD, так он и не нужен, тем более что есть USB и AUX.
Электроусилитель руля прикольно настроен, на малой скорости невесомый, крутится мизинчиком, а с ростом скорости наливается усилием. Не знаю, может девушкам будет тяжеловато его крутить.
Обзорность хорошая, высокие боковые окна, не то что бойницы АйИкса и тем более второго Спортиджа, большие зеркала заднего вида. Немного узковато по высоте заднее стекло и без парктроника или камеры маневрировать задним ходом тяжело, но после большого СантаФе это не напрягает. Да и парктроник или камеру поставить не проблема, тем более в более богатых комплектациях они есть. Нет подогрева лобового стекла, он появляется только в супер дорогих пакетах, а опция для наших погод нужная. Могли бы и включить её в зимний пакет.
Вроде всё вспомнил, что забыл, буду дополнять дальше.