В 2008 году продал свою первую машину ваз 2109, хотелось взять двухлетний Мицубиси лансер 9, но за эти деньги предпочёл нового таганрожца. Взял максимальную комплектацию с МКПП.

После жигулей авто показался шикарным, был очень доволен. Устроившись на работу столкнулся с машинами более высокого класса, в сравнении с ними акцент ступал всем, кроме надёжности и практичности. Тем не менее пересаживался без проблем на акцент и не парился.

Проблем с авто за 4 года не было вообще, заводился на родном отечественном аккумуляторе с полтыка в любой мороз. Уверен был в машине всегда,ездил в дальние поездки. На 40000 влетел в здоровую яму, и погнул рулевой наконечник. Через год сдохла заводская магнитолла Урал, даже не переживал, т.к. хотел Пионер с USB. Больше неприятностей не было. В основном ездил на 92 бензине, по трассе иногда доливал 95, разницы особой не было, плавность хода если только чуть чуть лучше на 95, и то зависит от АЗС. ТО делал вовремя фильтра менял в 2 раза чаще регламента, ремни поменял в 50000,свечи ставил NGK для субару. Первой же зимой поменял масло в КПП, заводское уж было слишком хреновое и коробка включалась в мороз туго. Castrol TafX исправил ситуацию.

В общем..тачка классная, шустрая, движок отличный, разгонял до 200, но не советую, т.к. машина лёгкая, с обгоном проблем не испытывал никогда. В любых поездках был уверен в надёжности авто, несмотря на эксплуатацию в тяжелых условиях. (машину любил как жену, а гонял как тёщу:))). Из минусов: в салоне сидишь очень низко, лобовое стекло имеет выпуклую форму, из за этого тяжело подобрать дворники, в итоге остановился на стандартных каркасных щетках Champion, меняя их каждые полгода. Заводское лобовое склонно к царапинам,- после трещины поменял его на неоригинал и был доволен. Отсутствуют такие нюансы как подсветки стеклоподъемников, замка зажигания, бардачка, но зато есть выдвижные подстаканники. Для любителей шустрой езды советую ставить 14 диски и более широкую резину.

Если хотите некапризный надёжный авто, то Хендай Акцент-это для вас.

После акцента ездил пару месяцев на Опеле Астра караван 1,6, кроме шикарных тормозов, шумоизоляции более продвинутой электрики и устойчивости на трассе Опель ничем не отличался.

Сейчас взял поддержанный Шевроле Круз 1,8, и всё равно скучаю по акценту. в нём много плюсов.