Эксплуатируем авто 3года. Машину брал для жены. После прохождения ТО 10000 на следующий день проверил уровень масла в двигателе. Масло оказалось темного цвета и ниже половины уровня. защита двигателя снималась, но фильтр оказался плохо вытерт, осталась засохшая грязь. После этого обслуживанием авто пришлось занятся самому. Каждые 10000 км менял масло и фильтра. Зимой 2006 года после жестоких морозов при пробеге 25000 вытекли 3 амортизатора. Заменил на японскую Каябу. Кстати поведение машины на продавленном асфальте значительно улучшилось по сравнению с родными амортизаторами. На 35000 км поменял передние колодки. В магазине оригинальных небыло, купил опять какие-то японские. Опять та-же песня, тормоза стали лучше(но и прошли колодки приблизительно 12000 км) а вообще тормоза на акценте г-но, я сколько с ними не бился (подводил регулярно, чистил и.тд) толком ничего это не дало. В тот момент у меня был Мерс 210 так вот когда я садился на акцент то приходилось держать удвоенную дистанцию, страшновато. На 47000 поменял передние колодки и передние втулки стабилизатора. Стоимость втулок очень понравилась 100р 1шт. Поменял 3колесных диска, загнулись. Появился небольшой люфток в заднем левом ступичном подшипнике, подождет. С ремнями как-то не сложилось, времени небыло, а сейчас и нет смысла т.к. подходит очередь на новую машину.

Вывод:отличное авто для ежедневной эксплуатации с минимальными расходами на обслуживание(мое мнение).