Всем доброго времени суток!Хочу рассказать вам про опыт владения данным аппаратом. Это моя третья машина,до этого была БМВ 320 (1985г.в) и Хонда прелюд 4 (1993г.в). Хонду продал, так как не было желания вкладывать деньги в старую машину. После продажи встал вопрос о покупке следующего авто. Хотелось: новую, кондиционер и коробку автомат при цене до 400000. Из всего многообразия на момент покупки под мои пожелания попал Акцент и Getz, который отпал по причине полугодовой очереди .Акцент по салонам искал тоже довольно долго, так как большинство дилеров предлагали авто на 50-60 тыс дороже заводской цены (в цену машины были включены допы, которые стоили в 3 раза дороже, нежели это сделать на сервисе). В течении недели я все таки нашел то что искал, Акцент по заводской цене в комплектации АТ-5+подарили защиту картера (мелочь а приятно)))).

Итак Акцент. ГТО в Гибдд прошел сам (что было необычно с предыдущими машинами))).На первом ТО понял, что у официалов достаточно задраны цены на данную услугу и поэтому ТО-3 делал уже в клубном сервисе (цена пополам!!!).А ТО-1 и 2 проходил у официалов из-за гарантии. У хендай официальная гарантия 100000,но на электрику,ходовую и кондер до 20000км.

Переходим к салону автомобиля. Месяца три воняло новым авто(никакие похучки не сбивали). Пластик сильно царапается,особенно низ бардачка.Нерегулируемые по высоте сидения (благо мне норм))). Очень не понравилось отсутствие поясничной регулировки. Низкая шумоизоляция,особенно пескоструй убивает.Отсутствие регулировки подсветки приборов, а так же пепельницы для пассажиров.В целом же все удобно и информативно. Хорошая оббивка салона,много раз падал горящий пепел,а она не прожглась. Большой багажник, зимой три сноуборда с разложенными спинками влазят спокойно+вся экипировка. Перевозил магазинную витрину 2м10см тож без проблем,единственное опять же очень царапающийся пластик.

Внешность. В целом машина выглядит гораздо приятнее и ланоса и логана (на мой взгляд),но дизайн устарел. Достаточно хрупкое лобовое стекло, за два года все в сколах. Пару раз попадал в дтп,первый раз девушка въехала сзади,но чудесным образом даже не было царапин. Второй раз на скользкой дороге заехал под Мурано, у него только задний бампер лопнул, у меня передний бампер,капот,правое крыло и фара, но опять же чудо машина осталась на ходу не задел радиатор.Две недели на сервисе и машинка была как новая))))

На дороге достаточно шустрая машинка, несмотря на автомат. Единственный минус в пробке с первой на вторую передачу автомат дергается,но если перевести селектор с драйва на двоечку то все проходит. Кондиционер очень плохо влияет на динамику, если любите ездить в прохладе,то готовьтесь к тупости машинки))) По управляемости конечно от хонды прелюда ужасно, зато по мягкости даст фору(хотя конечно их сравнивать неправильно)))).

Большинство машин изначально комплектуются автомагнитолой (мне досталась саундмакс с МР-3) и 4мя колонками,так вот колонки лучше сразу поменять,у меня через неделю порвалась левая задняя и правая передняя. Заменил все колонки на JVC, автомагнитолу поменял совсем недавно на сони с USB и то по причине поломки кнопки снятия панели)))) Теперь все играет на порядок качественнее). Так же через три месяца после покупки авто поменял резину (изначально стояла всесезонка амтел) на нокиан,так как на амтеле больше 100 страшно ехать. Прошлым летом приобрел летний комплект на 14 литье GoodYear, после этого практически не чувствую колейность на МКАДе.Да и еще про Амтел, за три месяца три прокола, вся остальная резина ттт норм.

На данный момент на одометре 48000 км, за это время траты только на расходники и на 30 тыс менял тормозные колодки.Этой зимой даже в -25 заводилась отлично,а у соседей фокус ну никак нехотел)))На дальних расстояниях так же не подводила.