очень достало меня ходить пешком и вот решил я купить себе машинку... не имея больших деньгов, задумался о стареньких бюджетных иномарках, все говорили, первую машину лучше русскую брать, поучиться, но я принципиально не хотел брать тазик, потому что... это тазик... и вот выбор лег на акца и рио... не знаю, почему, но акц зацепил меня сразу... итак, имея на руках всего 180 кусочков, нашел в родном городке акцента 03- го года за эту же сумму... в начале думал, что цена завышена, но осмотрев и потестив машину, подумал, что все с ценой окей... итак, о самой машинке: тагазовская сборка, комплектация мт-1, (нет ничего кроме кондюка, он для меня был очень важен при выборе авто)120 т. пробегу, за 10 лет авто реально в хорошем состоянии, по кузовине только косяки на порогах и на арках, но о них потом... итак, купил я машину в ноябре и откатал всю зиму без проблем, первый ее минус выявился при оформлении доков, двигло 102 лошади- ну ни туда ни сюда... зимой в салоне тепло, даже жарко, если печку врубить на третью позицию, но выстывает салон махом. зима была очень снежной, дорожники в запое, так что проверил его на проходимость: пузо скребет по снегу, но акц верно ползет вперед, так что хоть посадка и низкая, внедорожник он хороший ) зима прошла, и наступила пора умереть подвеске, весной перебрал всю подвеску, перебирал сам ( учитывая, что до этого обслуживал только армейский урал, простоту акца можно считать большим плюсом- все понятно интуитивно) к лету занялся кузовиной, пороги имели сколы, царапины и цвели, зачистил, ни одной гнилины не заметил, обработал антикором и антикрунтом пороги и арки, теперь все огонь... Как потом вычитал, в тагазовской сборке цинковый кузов ну и три слоя битума по днищу ))

итак, теперь о главном- плюсы:

внешний вид хоть и не казист, но не убог, как у тех же тазов, а мордашка очень даже симпатична

Дешевый в обслуживании ( вся подвеска обошлась максимум тыщ в 15000)

очень надежный, еще не разу не подвел в дальняках

простой как палка (только в давигло не полезу сам)

уверенно держит дорогу

хорошая динамика, на трассах очень просто обгонять фуры путем перехода на пониженную скорость (выстреливает как пуля)

неприхотлив

салон не гремит и еще нет ни одного сверчка.

хорошая проходимость несмотря на посадку (ездили за собакой в глухомать- деревня посреди леса), пробирались по древней плитованной дорожке шириной в две маленькие плиты, вся разбита естественно, ямы огромные, плиты торчат, аккуратно пробирался 3 км по тому ужасу, ниразу не цепанул, молился всем богам, но эту проверку акц выдержал)

хороший обзор ( сравнивал с калиной, в той вообще все убого по сравнению с акцем)

а теперь минусы:

внешний вид хоть и не плох, но все же устарел

низкая посадка в авто (две недели привыкал)

неудобные сидения, на дальняках поясницу аж заламывает.

дешевый пластик- салон не так чтобы и прелестен.

с шумкой плоховато.

а больше и в голову ничего не приходит

вердикт- отличное первое авто! )))