Здраствуйте, товарищи... Пишу отзыв первый раз, не судите строго. Машина эта у меня вторая. Первый был фольксваген гольф 2 (про него я тоже написал отзыв, см. страницу). Но эту в отличии от первой, я покупал с автосалона города Краснодара в августе 2011 г. Поэтому эксплуатирую, так сказать, с первый дней жизни. Немного о машине: первый плюс, который нельзя обойти стороной - это конечно же двигатель. Так как он имеет непосредственную родословную Митсубиси, поэтому весьма и весьма надежен. Также силовой агрегат очень тяговит, несмотря на высокооборотистый характер (тянет прямо с 1400 оборотов), и разгоняет 1142 кг безумия до сотни уже за 10 секунд. Максимальная же заявлена 183 км/ч, но я разгонял и до 200 в стоке, не скажу что очень долго. Но сейчас не об этом. Прежде всего это бюджетный автомобиль. Кузов считаю недостаточно жестким, как и подвеску, но не скажк что это минус, так как создавался он не для гонок. По дороге идет очень мягко, ямы российских дорог глотает одинаково хорошо как и его соперник рено логан. Клиренс достаточно высок. Салон просторен в меру. Для машины гольф-класса более чем достаточно. Качество отделки салона конечно же хромает, но тут уже сыграла политика "удешевления". Многих мелких вещиц как раз не хватает: как, например, подочечника, зеркал в козырьках, подлокотника сзади и спереди, и т.д. Но зато нормальный багажник и сиденья складываются в пропорции 60:40, для Россиянина - это большой плюс. Безопасность автомобиля всемирная организация Евронкар оценила в 4 звезды (без АБС, подушек и задних подголовников - это круто даже в 1999 году). Вообщем подводя итог скажу: если вы хотите новый автомобиль за 416700 рублей с кондиционером, електрозеркалами с подогревом, електростеклоподъемниками, ГУРом, то Акцент - Ваш выбор.