Всем привет.

Владею Акцентом с июня текущего года, он у меня черненький, на мой взгляд, самый реальный цвет. Пробег сейчас 95000. Сначала о хорошем:

Автомобиль для своих денег отличный, если учесть что сейчас Приора стоит в максималке 370000, то за эти деньги советую взять Акцент ну и что что в базе да и хрен с ним за то качество, комфорт не сравнить это я вам говорю точно. Управляемость отличная, дорогу на высоких скоростях держит довольно не плохо, сам лично выжимал 160 пошла бы больше да машину стало жалко и себя в том числе, до 90 крены на поворотах держит просто превосходно, может это из-за того что у меня стойки каяба стоят. Разгонная динамика тоже на плохая, все вазы волгари, короче наш авто пром, остаётся в попе, ну если за рулём конечно не тормоз, и с машиной всё путём. Внешний вид ну тут можно сравнивать со спектрой, логоном, амулетом (какой мудак это убожество вообще придумал), дэу нексией ну и другими авто примерного класса, Акцент с виду лучше, агрессивный передок, довольно симпатичный зад, а если затанировать и на литье, вообще сказка. Комфорт тоже для своих денег оправдывает, у меня с кондюком, в лето незаменимая вещь, едешь и наслаждаешься поездкой, приятная подсветка много всяких кармашков, подстаканников, мелочь а приятно, никаких сверчков, скрипов в салон нет, по крайне мере у меня, а попробуй сядь на наш автопром через 4 года, да согласен стёкла не много дребезжат, ничё привыкнешь. Хороший багажник, вместительный.

Ну наверно теперь о минусах: Шумоизоляция ну её практически нет, после 100 км в салоне также как и в маршрутном такси, дополнительная шумовка обойдётся примерно в 10 000 говорят помогает. Акцент машина сама по себе низкая так, что любители активного отдыха, отдыхайте в кафе либо берите что нибудь повыше. Да действительно дубовый пластик, на ваз 2115 и то мягче, хотя в субару трибека которая стоит 900.000 весёлых, пластик аналогичный тоже дубовый, так что думайте (повторюсь сверчков нет). Что касается запчастей испытал всё на себе: если баба дура то ей руль противопоказан - это про мою жену. У неё машина в -30 не заводилась, так она её на лямку и давай с толкача заводить, сначала пятую она у неё юзом пошла, потом включила 4 на хрена не понимаю если на пятой юзом зачем пониженную включать. Короче насиловала её полчаса, завести так и не удалось, зато удалось погнуть 10 клапанов. Естественно я узнаю это после того как пришёл с работы как узнал что случилось с машиной сразу заказал ей место на кладбище, потом передумал после того как она сказала что сама оплатит ремонт. Короче чуваки.! Клапана стоят 300 рубликов за штуку, ремень ГРМ + 2 ролика 2500, прокладка ГБЦ 1000, колпачки маслосъёмные 50 руб за шт, ну и остальное прокладки, сальники, болты ГБЦ, фильтр, масло короче по запчастям я примерно разорился на 6000 повторюсь - это замена клапанов, да плюс работа в сервисе на 10 000 вот и вышло на 16 000. Ещё я менял сцепление в сборе, оригинал стоит 6500 + работа 2500 ну это не у официалов, официалы берут за работу 10 000. А за замену клапанов 40.000. Вроде больше ничего не делала. Вот теперь думайте и прикидывайте. К справке за 10000 на наших машинах вам поменяют всю подвеску и переднею и заднею вместе с запчастями. Вот... Сечёте. В салоне мало места особенно сзади. В остальном машина супер советую всем у кого зарплата тысяч 15000 - 20000, у кого меньше лучше рус автопром. Я тоже начинал с москвича закончил на русских, на ваз 2115. теперь цель на мазду 6 думаю, к лету осилю.

Спасибо всем кто осилил, извиняйте за ошибки (2 класса церковно приходской), оставляйте коменты, задавайте вопросы, с радостью отвечу. Удачи на дорогах.

PS: а бабы всё равно дуры, хотите машину сохранить не давайте им руль мужики очень вас прошу.