Доброго времени суток, уважаемые автолюбители!

Прошло почти три года с тех пор, как я езжу на Акценте, и в связи с этим решил поделиться своими впечатлениями

и наблюдениями.

Маленькое лирическое отступление:

Обращаюсь к тем, кто любит почитать отзывы, а потом написать всякую похабщину в комментариях: вам что, больше заняться нечем? Вспомните простую и древнюю, как мир, истину:ВСЕ ЛЮДИ РАЗНЫЕ!!!! НЕ НАДО НАВЯЗЫВАТЬ ДРУГИМ СВОЕ МНЕНИЕ! Все, что я пишу в данном отзыве-это факты и МОЕ личное мнение о них. Надеюсь, что кому-то они окажутся полезными, помогут в выборе и т. д. Спасибо за понимание!

1.Как это было (выбор авто и покупка).

Покупка машины была совершена очень быстро и спонтанно. На тот момент я ездил (если можно так выразиться) на Волге 3110 2001 г.в. Изначально данный аППарат меня устраивал, я на нем мотался очень много и даже довольно далеко (например в СПБ). Но потом, где-то на 200 тыс. пробега запас прочности данного авто ,видимо, был исчерпан полностью. За последние полгода эксплуатации я НИ ОДНОГО ДНЯ не проездил на исправной машине!!! Каждый божий день что-то ломалось!!! Работа моя была связана с постоянными разъездами, так что это было не приемлемо. Последней каплей стал сгоревший на МКАДе бензонасос (был инжектор).Пока я 4 часа ждал эвакуатор, подумал и решил, что с меня хватит.

На семейном совете было решено следующее:

1. Машину надо брать новую.

2. Иномарку.

3. Сумма около 350-400 т.р.

Как варианты для рассмотрения были взяты Рено логан, Акцент, Спектра, Саманд, Нексия. Первым отпал вариант с Логаном- мне он до ужаса не понравился внешне, хотя вообще говорят, что манинка хорошая, и потом его надо было заказывать и ждать около 1,5 мес. Ждать не хотелось. Акцент после просмотра оставил в целом неплохие впечатления. Спектра немного не понравилась на ходу. Саманд отлетел из-за отвратительно сшитого салона (из швов сидений во все стороны торчали нитки) и жесткой подвески (Акцен мягче). В нексии я так и не смог удобно сесть за рулем. Руль там не регулировался и лежал на колениях (у меня рост 186 см).

В итоге был выбран Акцент. Изначально я хотел взять черный, но его тоже надо было ждать. Взял темно-серый металлик.

Итого: Акцент, комплектация МТ-2 (мкпп, конд., ГУР., Эл. стекла, эл. зеркала с подогревом). Стоил он 341 700 руб. Плюс сигнализация с пейджером, мультилок на руль, коврики в салон и багажник- за все вместе вышло 367000 руб.

От гарантии я отказался после первого же ТО-цены на него у дилера просто неадекватные.

2. Эксплуатация

Начну с самого главного- машина у меня три года, пробег почти 60000, за все это время (тьфу-тьфу) не сломалось НИЧЕГО!!!!! НИ РАЗУ МАШИНА НЕ ОТКАЗЫВАЛАСЬ ЕХАТЬ! Езжу каждый день на работу, заводилась в любые морозы. Сгоревшую лампочку в фаре поломкой не считаю)))

Практически сразу машину затонировал (не в ноль, а слегка, чтоб летом не так жарко было-хорошая тонировка поглощает ультрафиолет). Потом поставил литые диски 15" с хорошей летней резиной, на родную штамповку обул зимнюю. Заменил родную магнитолу (поставил с USB, чтоб диски по всей машине не валялись).Так как частенько езжу по области, поставил противотуманки (с завода их ни в одной комлектации почему-то нет).

Плюсы:

Машинка достаточно резвая для такого объема, для города и поездок на дачу хватает. Экономичная- в смешанном цикле не более 7,5-8 л/100 км. Достаточно мягкая подвеска. Огромный плюс-складные спинки дивана, много раз выручали. За рулем я помещаюсь достаточно свободно, головой в потолок и ногами в руль не упираюсь.

Минусы:

Практически все простительны ввиду цены.

Жесткий пластик в салоне, после года начал греметь. Плохая шумоизоляция, особенно арки (ее там просто нет!). Нету пепельницы сзади, неудобная спереди. Тесный диван (удобен разве что для детей).

Больше всего разозлило другое-ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ качество покраски пластика!!! В первую зиму начала облезать краска с переднего бампера, на второй год-с заднего. Когда я поехал их красить (друг работает маляром в сервисе) маляры долго смеялись-пластик был просто, по-голому покрашен (по науке, его надо красить с предварительным матированием поверхности, и, естественно, грунтовкой)! Хотя у других Акцентов такого почему-то не замечал, может просто мне не повезло?

В целом, машинкой я очень доволен! Надежный, хороший аппарат.

3.Расходы.

Плановое ТО. Замена масла кажде 10 тыс. км. (лью CASTROL GTX синт.). Фильтра, свечки. За время эксплуатации поменял 2 комплекта передних колодок, 1 компл. задних., ремень ГРМ, лампочку в правой фаре)))

Год назад пришлось поменять бачок омывателя (разбило камнем!!!). Менял сам. Заняло 2 часа. Когда снял-посмотрел, но так и не смог понять, КАК туда залетел камень??? Кстати, колодки тоже менял сам, меняются элементарно! 15 минут работы-и всего делов.

4.Заключение.

В данный момент решил сменить машину на что-нибудь посолиднее (пока не определился, но очень хочется Хонду Аккорд 7). Но Акцента, 3 года прослужившего верой и правдой, решил не продавать, т. к. жена загорелась идеей ездить на машине. Новую машину купить ей пока не в состоянии, да и не зачем первой машине быть новой).

Подводя итог всему вышеизложенному-если решили купить Акцента-не сомневайтесь. Да, у машины есть свои недостатки, но у какого авто за такую цену их нет? Если у вас есть 350000т.р., а Акцент просто нравится, то берите!

Все выше сказанное является моим личным мнением, я никому не пытаюсь его навязать. Если кому-то акцент не нравится-ради бога!

Прошу не судить строго, это мой первый опыт написания отзыва. Если у кого-то есть вопросы по машине - пишите ramms@inbox.ru, буду рад помочь, чем смогу.

Всем удачи на дорогах, терпения в пробках и поменьше дураков!