Доброго всем времени суток. Хочу немного рассказать про свой Акцент и то, как он у меня появился. Первой моей машиной была Шкода Фелиция Комби 98 года выпуска купил ее в 2007г за 90 тыс руб. Авто проявило себя с хорошей стороны: очень часто выручало в плане перевоза различных крупногабаритов (диваны, стиральная машинка, печь для дачи, разные строит. Материалы и прочее ), недорогое и простое в обслуживании, экономичное в потреблении горючего. Но годы берут свое – поломки становились чаще, кузов начал ржаветь в больных местах модели, да и сама модель считается давно конструктивно и морально устаревшей. Плюсом ко всему этому хотелось более новый и резвый автомобиль хотя бы с минимальным набором опций (ГУР, кондер) В общем в феврале было решено продать Шкоду и купить что ни будь посвежее. Продал за неделю за 70тыс с зимней резиной, разными запчастями и расходниками 3-му по счету покупателю – нормальный такой уральский мужик из Кирова потом звонил говорил что ништяк машина ему понравилась. Денег на руках было с учетом вырученных с продажи 250 тысяч. В принципе с моделью определился быстро т.к. за такие деньги 2006-2007г.в. акцент был бы самое то, плюс ездил в качестве пассажира – понравился и подкупали отзывы владельцев. Начал шерстить интернет в поисках подходящей машины параллельно смотрел другие модели подходящие по цене и году выпуска. Варианты были такие: 1)Рено логан – в плане надежности узлов и агрегатов наверно один из лидеров в сегменте, салон просторный, но не нравится внешне; 2)Киа спектра - просторная , но говорят косяки ижевской сборки и некоторые узлы часто выходят из строя; 3)Шевроле Ланос - по цене дешевле Акцента, но как и на Спектре хохлы косячат плюс комплектующие производства Украина и РФ летят часто ; 4)Шевроле Авео подороже Акцента,но душа к нему по каким то причинам не лежит((( Объявление контор по перекупу и владельцев – женщин и кавказцев сразу в игнор, так же всякие палевные объявления с грязными машинами, сфотографированными ночью, или с подписями, что типа машина не моя на фото, но у меня такая же и даже лучше. А еще забыл сказать – когда искал машину 2е хороших знакомых продавали машины и предлагали мне купить: 1й вариант с работы коллега батину ВАЗ 2115 2005г.в. серебристый пробег 70000 ухоженная без аварий за 150000р; 2й вариант сосед друга мужик с нашего района Ланос 2007г.в. пробег около 40000 в максималке на литье черная за 185000 было притерто крыло не сильно (краску давал) и деланный после мелкого дтп капот (качественно). Если честно задумывался об обеих, но 15ку отмел после того как проехался на 15ке такси – вообще погремуха и неудобно (пробег маленький кстати), а ланос мужик продал тестю пока я думал (наверное к лучшему). И так отобрал за неделю где то 5 вариантов на выходные решил ехать смотреть тачки . В субботу проснулся и ох..ел на улице ливень ппц ехать сразу никуда не захотелось. Благо один из вариантов был не очень далеко от дома, он мне сразу понравился – 2006г, 88000 км, темно синий, комплектация мт-3, 1 й владелец, 250000 рублей. Позвонил продавцу - договорились и через час уже встретились на месте.

По кузову все ровно в ДТП не было, есть притертости, но в глаза сильно не бросаются, износ резины равномерный наклейки под капотом родные. Движок работает ровно под нагрузкой и на холостых, масло чистое, горелым не пахнет, выхлоп в норме – масло и тосол не гонит. Салон в хорошем состоянии, не прокурен, есть мелкие потертости но это мелочи. Проверил все электрические приблуды – все работает. Тест драйв по егорьевскому шоссе выявил то что спереди бьет баллон на левом колесе, машина резвая, тормоза работают четко. С машиной продавец отдавал резину лето на литье. В общем вариант меня устроил. Сошлись на 235000руб. Короче решил брать и взял.

Отъездил 3тыс км за 3мес. автомобилем доволен. Так как был ограничен в бюджете то за эти деньги считаю - нормальный вариант. Мотор достаточно резвый, экономичный, управляемость гуд, в повороты закладывает уверенно, задняя независимая подвеска на бюджетнике вообще супер гуд. Разгонял до 160 идет нормально, крейсерская скорость где то 120. Нечего не ломалось хотя и проехал еще мало – поживем увидим. Из минусов – низковат по весне в гаражах днищем цеплял, шумоизоляция слабая.

Из ремонтов после покупки: замена пыльника левого шруса (300руб), еще настраивал ручник – т.к. колодки не были разведены. Делал все сам – при наличии инструмента все достаточно легко. На 90 тыс.км. сделал ТО – тоже все сам, вышло около 1тыс. руб. за 4фильтра + 2л кастрола в кпп и канистра Мобила в мотор около 2тыс. руб. Еще купил чехлы, магнитолу Кенвуд, 2 стекла пришлось растонировать затем тонировать для прохождения гто.

Не знаю как сложится жизнь но следующую машину хотелось бы универсал типа октавии или пассата, так что есть цель к которой буду стремиться, а пока я и на хендае своем покатаюсь .

Вот короче мужики такая история. Захотел – купил. Навязывать и рекомендовать никому не буду, но лично для меня в данное время Акцент оказался правильным выбором. И вообще каждому свое, а то тут постоянно друг друга оскорбляют лишь за выбор автомобиля, а это как то все таки нечеловечно…

Всем кто прочел спасибо, если будут вопросы по выбору б/у пишите – чем смогу помогу. Всем респект и уважуха!