Владею Н3 уже год, я второй хозяин, машине два года. По гарантии заменил сальник, возвратную пружину и подшипник раздатки. Небольшой люфт шаровой и скрип крестовины кар.вала также устраню по гарантии. Да согласен машинка капризная, но как выясняется большинство проблем возникает из за незнания и неправильной эксплуатации полноценных внедорожников с полным приводом, а именно:

1. нельзя переключать АКПП до полной остановки

2. нельзя ездить по жёстким дорожным покрытиям(асфальт, любые сухие грунты)на втором положении полного привода 50/50

3. пониженную и блокировку использовать только в очень тяжёлом бездорожье и не более 20км/ч.

4. не дрючить машину на покатушках, для этого машина должна быть специально подготовлена

5. полноприводные внедорожники не любят частых "педаль в пол" это же вам не спорт кар.

6. высокие скорости более 140 км/ч.также пагубно влияют на полный привод и раздатку

7. и самое главное нужно любить и беречь своего коня тогда и он к вам жопой не повернётся.

Для многих машина это "первая жена", потому-то вторая может и подождать.

И те кто тут пишет что машины таких или других марок полное говно, фуфло и прочее, просто некультурные и злые люди. Ведь нет идеальных авто, кто-то красивей, кто-то надёжней, кто-то оригинальней и каждому джентльмену своё!

А насчёт Хаммера Н3, мне машина очень нравится, в ней есть своя харизма, и не водном из джипов на которых я проехался (Прадо120, Патруль, Патфайндер, Пилот, Навара) нет таких ощущений и эмоций при езде как в Н3. Хотя опять-таки каждому свой автомобиль.