Здравствуйте уважаемые. Предыдущий отзыв об автомобиле вы найдете по указанной ссылке Отзыв о Honda Pilot. Прошло уже более года, точнее год и три месяца, достаточно длительный срок эксплуатации PILOT, хочется обновить и уточнить отзыв в детальках для "мятущихся" между и... между, "мечтающих" и "расчетливо планирующих".
За указанный период нами пройдено 85000 км, думаю, что пробег более чем показателен для выявления так называемых "детских болезней", ведь многие автолюбители ждут именно таких отзывов об автомобилях, которые мало знакомы, неизвестны ранее и т.п.
Общее впечатление и мнение, замечательная машина. Теперь в подробностях.
1. ТО,проходим у официалов, естесно, там где приобрелись, Москва,Лыковский,13,Major. За год с небольшим пройдено шесть ТО, первое на 7,5, затем 15, и каждые 15 тыс.км. Денег стоит, уух,тяжелых, мне кажется неадекватно, кризис, видать заработка уних нет, вот и мнут нас по-тяжкой. Средний сервис обходится от 15 до 25 тыс.рублей, самый дешевый был ТО-75000, в районе 13000. При этом следует отметить, что качество сервиса, откровенно поганое, поскольку видимо опыт обслуживания Пилотов, в частности, приобретается на наших же машинах, ну а я с моей впереди планеты всей, нам и достается. Мелкие противные недосмотры и косяки со стороны техников. Так на ТО-45 просил проверить колодки, не могут же они на такой тяжелой машине ходить очень долго, нет, все хорошо говорят, в итоге на ТО-60 приехал с мерзким скрежетом металла и перекошенной от злобы рожей, ведь не Аккорд, в любой автолавке не купишь, хотя замена, тьфу. Сам, конечно маху дал, нужно было залезть не полениться, но за что тогда платим?
Так что годовое обслуживание вылетит в сотку, имеем в виду!
2. Надежность и прочее (детские прыщики)
Машина эксплуатируется жестко, работаем в сельской местности, далеко от столичных дорог, поэтому лучшее, что мы видим, МКАД по выходным и М3 по дороге домой. В работе по деревням дороги жуть. Итог...ходовая замечательно, без замечаний до сих пор, перенесла эти испытания, все живо и здорово, за исключением (не поверите ведь, что все шоколадно)рулевой рейки, гибнуть начала где-то к 65000. Пожаловался на периодические глухие стуки впереди слева механикам, нет, говорят все хорошо, ничего не найдем. Хорошо, думаю, "хороший" стук наружу выйдет! К следующему ТО так и случилось, согласовались Хонда мотор Рус, ожидаем приезда железок на замену по гарантии.
Менял по гарантии брызгалки омывателей фар прошлой зимой, болеют на морозах. Сейчас зима замечательная и чудесная, опять потекли, гадство, буим менять.
Это пожалуй все, что можно серъезно предъявить по эксплуатации машины.
Сверчки пластика, бывают конечно, сверчат, большей частью в холодной непрогретой машине, в районе приборной доски, но с нагревом это проходит и не досаждает.
Минус машины в техобслуживании в том, что со складов необходимо ожидать з/ч от двух - пяти дней до двух-трех месяцев, маловато их всеж-таки, Пилотофф.
3. Напоследок о самом естестве автомобиля. Смотрел тут на АВТО-ТВ тест Пилота Мазды девятки. Гадостей наговорили по Пилота, врут. Сравнивают управляемость Пилота на мишлене XLT, и Девятки на летней шоссейке, тпиа Пилот валкий! Дефекты.
Отлично управляется, отлично впуливает. По трассе езжу 120-160, расход при этом по трассе на 120 - 12,5л, на 160 - 15л. Все от настроения зависит, а так он располагает к любому стилю, кому как нравится. Масло доливал однажды летом в жарких краях пол-литра. Уровень не уходит. Опять же где-то видел отзыв, что чувак ехал в Финляндию с расходом 9,5л, чушь полная, это возможно лишь если обнулить одометр и расходометр при скорости 90 км/ч и плюхать так почти не трогая акселератор, да и то уйдешь за 10,1-10,3. Средний расход вкруговую, трасса-город-деревня-буераки при измерениях на 10 000 км составили 14,3 л/100км.
Максимальная скорость 180, больше не поедет, при этом на высоких скоростях очень уверенно, без нервов. Спидометр, судя по замечаниям ГИБДД разлинован реально, может минус 3-5 км/ч от показаний.
Что касается бездорожья, проезжаем везде, но без фанатизма, конечно. Если вас покинет разум машина не причем, это кроссовер.
Салон-песня, огромен, вмещаем все и даже больше. Пробовал прокатиться сзади в ТЛК200, фу, коленки у подбородка.
Рост 183, сижу удобно, регулировки хватает. Бардачков море, особенно ведерного размера между передними сидениями, супер.
Фишка такая, нет кнопки складывания зеркал))), странно, но факт. Здорово закидывает заднюю часть грязью в сырую погоду, 100 метров и привет, будто не мылся сто лет. Но при этом открытие задней двери с кнопки, очень удобная штука, и в грязь, и когда на каждом пальце по пакету с чем нибудь, крайне необходимым, по мнению жены.
4. Как и все мы, задумывался на что менять)) и прихожу к выводу, что на новый Пилот, пока не вижу альтернативы и смысла по этим деньгам. Так что, уважаемые, кто сомневался, кто задумывался, вступайте в "клуб по интересам". А покататься есть еще Civik в семье, для разнообразия.Фотографий нет, их на любом сайте валом. Где-то так, ребята.