Напишу и я отзыв.

Осенью 2009 года куплен  Одиссей ​; в кузове  RA 9 и 3-хлитровой движкой в комплектации Престиж, да к тому же 4 вэдовый.
Маленько истории.
Три года ездил на зверьке Паджеро ИО GDI (кто не знает – это чудо с непосредственным впрыском) и с полноценной раздаткой.  Удобный&​nbsp; для поездок на рыбалку и передвижения  по городу.  Мучений не было,  недостатков не больше чем в любой другой машине. А плюсов наверно и побольше будет. Единственное  что – маленький салон, для небольшой семьи в самый раз, но не в моем случае , к любимой доче  добавился ​; сына!!! И вот чтобы поместиться всем приходилось извращаться.
Стал присматривать что нибудь больше.  В основном смотрел Люсиды и Эстимы до 1999 года в пределах 8-9 тысяч.  О хонде вообще не думал, хотя младший брат с Германии притащил 2 Шатла 1997 года рождения.  И вот в субботу после осмотра нескольких тойот решил просто так показать жене  Хонду . Приехали глянули и  все…. он наш!!!!!   Самое важное  это цена.  Куплен за 8000 абам !!!! Я по натуре такой человек – сначала покупаю что понравилось, а потом начинаю читать и узнавать что сие за машина и на что в первую очередь обратить внимание при покупке.  Конечно не хочется обижать предыдущего хозяина (если вообще можно назвать хозяином, а не чудаком на букву «М»). В машине три года вообще ни чего не делалось – воздушный фильтр родной, аммортизаторы родные, подозреваю и масло в коробке тоже в Японии менялось.  Много еще чего. Но это не важно – машинка куплена за смешную цену и поэтому  готов вложить н-ую сумму на ремонт.  Что потихоньку и делаю. Все зачасти оригинал – на заказ. Вот в этом и есть  проблема, в принципе не большая. Оказалось что в Алматы  всего 4 штуки в кузовах 8 и 9, да еще штуки 2 с Бишкека ездят. То есть на разбор ни чего нету.  да и к лучшему наверно – все новое ставлю. Поясню – у нас  в Казахстан ввоз «правых» машин запрещен уже как 3 года. И поэтому хорошего японца найти трудно.  В принципе осталось  не много доделать.
Ну и о самой машине. Очень порадовал двигатель  с 5 –ти скоростным автоматом. Маленький самолет с 210 лошадками,  соскучил​ся  «о тапке в пол»  и легком перестраивании с одного ряда в другой  , ИО  был  1​,8. Бэхи , Самри, мэрсы  и др.  теперь отдыхают(ни кого  обидеть не хочу - эммоции, в первую очередь все зависит от прокладки между рулем и сидушкой конечно ). Двигатель раскручивается в легкую до 6000 и это не предел, да так что перед  машины поднимается!!! С полной загрузкой : 7 человек и груз  мотор даже не чувствует, что порадовало предков : за одну ходку перетащил весь хлам на дачу. Да и двигаться в городе с трешкой полегче – город расположен в предгорье с хорошим уклоном дорог.  Расход в городе в спокойном режиме летом  13, с драйвом где то 17, зимой с прогревами 15 получается – хотя у нас и зим то не бывает. Особенно понравилось подключение  заднего привода. На асфальте 4 ВД не нужен, ну а на льду, в грязи сам включается. Опыт езды на заднем приводе есть поэтому поймать Одика при «неожиданном » включении 4вд не составило труда – причем он становится заднеприводным (перед 40%, зад 60%)  совсем не надолго – секунд наверно 5-10, по крайней мере мне так показалось, а потом становится 50/50 (опять же оценка по моим ощущениям – мат часть еще не изучал). Конечно это не ИО-ша с блокировками дифов, но все таки  на глине и  в грязи чувствует себя уверенно. Да забыл уточнить , сразу после покупки заменил резину – стояла низкопрофильная 225/50/17 ZR на тюненых дисках  - тоже похоже на них с Японии пришла – сняли только при помощи балгарки, поставил  китайский&​nbsp; зимний Федерал, кстати резина понравилась.

Салон. Ну что салон…. – вообще  оказался сказкой для нашей семьи.  Порадовало не только хорошей качественной отделкой  и примочками  - велюр ,вставки под  дерево, удобным в обращении двух зонным климат-контролем, освещением на каждый ряд сидений, но и вместительностью в семь мест(а при желании и 8) . Бабушка с дочей на третий ряд, жена с люлькой  и сыном на второй ряд, вещи в кейс на крышу. Ну это вариант – если всех брать, для повседневной езды хватает и двух рядов, легким движением руки задний ряд убирается в пол, и бусик превращается в пикап,  в который можно упихать и каляску и ходунки и вещи , если постараться Аргамак дочи.  Поэтому сразу была поставлена камера заднего вида для удобной парковки. Короче машинка очень понравилась. До лета подделаю все   , а летом ждет путешествие в Киргизию на горное озеро Иссык-Куль.