Вот и прошло почти четыре  месяца моего владения Одиссеем.
За спиной поездка в Красноярск  6000 км туда и обратно.
Плюс там в Хакасию на озера отдыхать ездили  еще &nb​sp;тыщу намотал.
Можно уже поделиться более полными впечатлениями.

Описанием салона-цвета хвастаться не буду  есть в предыдущем моем отзыве от 2006-06-19
Просто поделюсь впечатлениями от поведения машины.
Когда машину взял- поездил ,   через некоторое время  выявил для себя такие недостатки.
1 Коробка переключает передачи часто и довольно заметно
2 Движок шумный
3 На стыке коробки с движком снизу масляное пятно- капель нет но пыль налипает.
Других претензий к машине не было ( и надо сказать на сегодняшний момент и не появилось)

По третьему понту все ясно- перед продажей мне перегонщики «побаловали машинку»
Заменой масла на синтетику.  Видимо японцы к выбору масел относятся проще и минералку льют, соответственно замена на синтетику приводит к подтеканию сальников.
Заменил масло на полусинтетику BP- проблема практически исчезла.
Шум движка правда не изменился  но тут мне кажется я к нему придираюсь., просто с предыдущей машиной – марком  сравниваю. У того и внутри и снаружи на холостых движка не слышно- здесь только внутри тихо а снаружи шумок есть.
С коробкой мои страхи тоже напрасными оказались.
Перед поездкой поменял масло  (частичная замена со сливом сначала с картера коробки  а потом на заведенной машине  через шланг масляного радиатора сливаешь литр- в картер доливаешь  и так до тех пор пока у тебя запас  купленного масла не кончится)
Первая замена была компромиссом  между желанием сэкономить денег  и помочь машинке.
Тк у нас Z1 фиг найдешь-  купил Castrol TQ d-3. 6 литров.
Несмотря на скептическое отношение в форуме  ко всяким заменителям Z1  могу сказать одно
Уж лучше свежий заменитель – аналог  чем фирменная жижа с фиг  знает каким пробегом.
Поведение коробки заметно изменилось , передачи  стали включаться намного плавнее,
На кастроле я проездил около 3500 км  и приехав в Красноярск  заменил на  Z1  те​м же способом (только брал уже 8л).  Коробка стала работать еще мягче ,(хотя конечно изменения далеко не так заметны как после первой замены)  и ее поведение теперь  меня вполне устраивает.
Конечно после Тойоты  переключения все рано более заметны,  но зато задумчивости никакой.
Приспособляемость мой взгляд  идеальная- хочещь при обгоне с 4 той передади до второй дойдет  
хочешь притормозит движком  когда с горки катишься , и все как бы сама  типа твои мысли читает.

Естественно заодно-, пока есть возможность все спокойно купить заменил колодки тормозные, жижу в заднем мосту и запасся ремнями:  ГРМ и балансировочным.
До путешествия и после заезжал на диагностику ходовки  - за 7тыс км ничего не изменилось- полет нормальный.
Ощущения после поездки- однозначные. Одиссей- эта машина для путешествий.
Этот маршрут (Бишкек-Караганда Павлодар Барнаул-Кемерово Красноярск и обратно) для меня не новый  ездил по нему уже раз пять и на разных машинах  (мазда 626  марк-2 &nb​sp;и теперь одиссей). Соответственно есть с чем сравнить. Про первые поездки на мазде –европейке  в жару летом без кондиционера по степям вдоль Балхаша и вспоминать не хочется.
Когда на марке ехал- понял что путешествие может и удовольствие приносить хоть и такое длинное, Во всяком случае после трех дней пути ( я стараюсь ехать только в светлое время суток) не чувствовал себя уставшим. На одиссее+ к комфорту добавляются преимущества большого салона, все необходимое можно под руками расположить  чтоб за какой то мелочью в багажник не лезть  да и пассажирам вообще в кайф,особенно сыну младшему- он вообще как в двухкомнатной квартире едет- хочет в спальне спит(на 3-ем ряду) – хочет в гостиную (2-ой ряд) перебирается.  Да и с ночлегом  проблем никаких. Втроем (я с женой и сын)  в машине спокойно можно выспаться- сиденья хоть и не раскладываются в ровную площадку (у меня 6-ти местный вариант  средний ряд- два сиденья с проходом между ними а не 3х местный диванчик )  но лежанка получается вполне удобная. Назад вчетвером ехали  тут уже всё- ночевали в кемпинге,   на одного человека место в гостинице брали.
Да забыл отметитить, поначалу водительское сиденье показалось слишком простеньким  по сравнению с марком.  Регулировок меньше,боковой поддержки нет практически.  Но потом понял  в длинной дороге высокая посадка дает преимущества- устаешь меньше. А боковая поддержка все- таки болше нужна ,когда ты по улицам носишься   из одного поворота в другой.
А здесь стиль езды другой все же.  Хоть машинка далеко не тихоходная  (160 км по трассе  легко) ​ да и динамикой не обижена но гоняться по городу на ней как то не хочется.
Конечно к новой машине привыкаешь не за один день- к примеру могу сказать что по сравнению с прошлым годом  на первый участок дороги  (Бишкек –Павлодар) это примерно 1500 км  чистого времени езды ушло на 3 часа больше (осторожничал)
Но на обратном пути средняя скорость вышла почти такая же как и на марке (освоился).
Средний расход бензина по трассе  11 л на 100 км.  Естественно если ехать не выше 120
То легко укладываешься в 10 л   (кондишен все время включен).
По городу расход 12  (тоже с кондиционером)  ну тут я на Бишкек ориентируюсь, город равнинный  и пробок нет практически.
Преимуществ полного привода пока не испытал- негде было, видно с этим до зимы ждать придется.
В общем сейчас впечатления от машины- сплошной позитив.

Для тех , кто сейчас стоит перед выбором  твердо могу сказать  одиссей- достойная машина.
Преимушества- большой салон, удобство посадки -высадки, возможность перевезти практически любой груз. Плюс к этому неплохая динамика и комфорт.
Недостаток выявил только один-  мыть ее долше чем седанчик :).
Всем удачи на дорогах!