Пока проехал около 8000

Достоинства:
Внешность
Внутри достаточно просторно, хотя пятому человеку будет не совсем удобно, т.к. заднее сиденье профилировано для двоих
Высокий клиренс
Изумительно ведет себя на трассе. Дорогу держит, как влитая.
Более или менее нормальная проходимость (зимой ни разу не пожалел)
Двигатель имеет хороший запас мощности, очень приятно
Задняя камера, опускающиеся и складывающиеся боковые зеркала, правда это сейчас не редкость
Вроде такие автомобили не угоняют.
Надеюсь на высокую надежность, свойственную Honda.

Недостатки:
Большой радиус разворота, напрягает.
Убогая пластмасса под дерево в отделке салона. Кстати, в новой версии, гораздо лучше все сделано.
Маленький багажник. Мешаются колесные арки и скошенная задняя часть автомобиля. Даже четыре колеса в багажник не влезают. У жены, в Honda Jazz точно больше впихнуть можно.
Нет штатного bluetooth. В новой версии добавили
Шумоизоляция не то чтобы плохая, но в BMW, например, значительно лучше.
Конечно, без бортового компьютера можно обойтись, но датчик жидкости омывателя, почему на Хонды не ставят?
Расход топлива по городу 20 литров, меньше не получится. По трассе можно до 12 литров снизить, но ехать придется 70 км/ч, никого не обгоняя и зачем тогда покупать авто с 270 л.с.?

Особенности. Здесь опишу то что для кого-то будет достоинством, а для кого-то недостаком
Подвеска очень комфортная, никаких стуков, никакой тряски. Но она явно не для спортивной езды.
Двигатель имеет хороший запас мощности, но опять же он не для спорта. С места особо не рвет, видимо коробка так настроена. А вот с 60 до 120 очень прилично разгоняется. С обгонами на трассе никаких проблем
Внешность, хотя мне и нравится, крайне спорная


В целом автомобилем доволен. Все описанные недостатки для меня не существенны, кое-что пришлось доделать. До этого была Acura MDX, которая была гораздо практичнее, но Crosstour все равно нравится больше.