Машина куплена у дилера в Москве, сразу после старта продаж. Двигатель 150 лошадок, коробка автомат, полный привод, комплектация Elegance. Для комфортной жизни в этой комплектации есть все: климат-контроль, датчики света и дождя, круиз, все системы безопасности и т.д. Дополнительно только установил сигналку и поставил защиту.Главными аргументами в пользу CR-V были красивый дизайн, легендарная надежность и само собой востребованность на вторичке (машина сильно не теряет в цене при перепродаже). Наверное, писать о том, что она динамичная словно самолет глупо. Все же это атмосферник, да и 150 лошадей. Этой мощности хватает для адекватной езды со скоростью потока. Эту цель я и приследовал. В данном случае акцент был сделан на надежность в отличие от турбомоторов, которым нужна периодическая дозаправка маслом. Во всем остальном CR-V для меня идеальное сочетание цены и качества. Салон просторен и не колхозен, как у большинства тех машин, которые я смотрел. Подвеска прекрасно настроена по наши дороги. Поворачиваемость кроссоверная, если без приукрас, но никаких пугающих кренов нет. Для обгонов по трассе использую лепестки, тогда двигатель оживает и может дать фору многим в потоке. Еще позволю похвалить себе шумоизоляцию, она не в традиции японцев, как все знают, но в этой машине тихо в салоне. Зимы еще мы вместе не пережили, но по моим ожиданиям проблем быть не должно. Хонда есть Хонда