Машиной доволен. 2,4 л, АКПП, пробег небольшой - 35000км. Ничего не скрипит, масло не ест. Устойчива на трассе, хорошая маневренность, управляемость, динамика, надёжность, комфортность и др. эксплуатационные и потребительские качестваа. Зимой в общем без проблем, кроме одного - в московских условиях корродируют хромированные детали - ручки, решётка радиатора и пр. После первой зимы всё это без проблем поменяли по гарантии на Аояма Моторс. После второй зимы - та же картина, поменяли. Потом, понимая, что гарантия не вечна, начал искать способы защиты, но ничего особенного найти так и не удалось, кроме примитивной протирки ручек и т.п. тряпкой после возвращения в гараж и более частой мойки авто. Всё это здорово напрягает. Также неплохо было бы иметь подогрев лобового стекла в районе щёток в покое. Аккумулятор, хоть и слабоват, но ни разу не подводил, но это отношу больше к собственным заслугам и опыту - перед зимой всегда хорошо подзаряжаю. Ещё недостаток - в слякотную погоду сильно забрызгивается заднее стекло (несмотря на то, что при покупке поставил задний козырёк), но это похоже беда всех кроссоверов. Также в дождь и слякоть не подойти к открытому багажнику, не получив несколько грязных капель с открытой пятой двери на твой новый костюм (и старый тоже, но всё равно неприятно).
Приобретя компрессор для подкачки шин с подсоединением от прикуривателя, стал перегорать предохранитель - пришлось подсоединяться непосредственно к аккумулятору через крокодилы.
Недавно сделал очередное, 4-е ТО у ОД. Никаких допработ, кроме ргламентных. На след. год придётся менять тормозные колодки и диски.
Приятных всем поездок и будьте взаимно вежливы на дороге.
Считаю авто очень удачным, но хотел бы пожелать производителю более внимательно учитывать в конструкции машины особенности эксплуатации в российских условиях, особенно зимой.