Машинка мне досталась после пробега 50000 км. Сразу заменил аккумулятор, масло в двигателе и АКПП, тормозные колодки. Общее впечатление - машинка для людей. Все на месте, все понятно. По дороге идет уверенно, в поворотах устойчива. Ничего не хочется совершенствовать. Приятно просто ездить и быть уверенным, что доедешь.
Преимущества
Множество регулировок - руля и сидения, имеются датчики света и дождя. Мощности двигателя достаточно для энергичного ускорения при обгоне. Зад быстро и своевременно подключается при пробуксовке передних колес. Очень выручает при езде по скользкой дороге - по грязи и на льду. Большой плюс - по мануалу для двигателя 2.4 допускается использование бензина А-92, да и по ощущениям на 92-м бензине движок работает тише и мягче. Печка хороша при московских морозах, а климат-контроль при езде в московских пробках летом. Круиз контроль позволяет существенно экономить топливо, но только на хороших и дальних дорогах. На дорогах Белоруссии, например, при спокойной езде на скорости 90-100 км/ч привозил расход 7-7.5 л/100км. В Подмосковье с рваным ритмом движения расход около 10-11 л/100км. По городу еще больше.
Недостатки
Напрягает жесткие требования использовать ГСМ, предназначенные только для данной модели. Неужели масло с логотипом HONDA лучше, чем MOBIL с теми-же характеристиками? Или масло для АКПП? Аккумулятор слабенький - при морозах -30...-35 мотор трудно раскручивается. При сильных морозах приходится снимать аккумулятор и отогревать. Еще не хватает подогрева ветрового стекла - когда оно обмерзает отскрести лёд быстро не удается. Горячим воздухом отогревать боязно - может лопнуть стекло от перепада температур. Металлическую защиту картера двигателя надо ставить обязательно, да и сетку под бампером для защиты радиатора тоже.
