Доброго времени суток, уважаемые Хондоводы и просто интересующиеся!
Я Хондавод с 14-ти летним стажем. Первой моей машиной была Audi 80 (1987г.в. тогда ей было 13 лет от роду)- ничего не могу сказать плохого, простая, надёжная, просто супер ремонтопригодная - почти всё, кроме жестянки, с удовольствием делал сам. Та машина по определённым обстоятельствам довольно быстро ушла в тоталь (страховой жаргон - не подлежала восстановлению). После этого я за 2,5 года поменял ещё четыре Аудюхи, в том числе и Audi 5000 - американский вариант двухсотки. Но потом я увидел Honda Accord CC7 (отчёт - http://my.auto.ru/opinions/1129.html ) и даже не зная что это конкретно за машина сразу сказал - она будет моей. С тех пор езжу только на Хондах. Были у меня и Аккорды (CC7 и CG8) и Civic (2000, хэтчбэк, автомат) и CR-V (2003, автомат) и вот наконец Honda Civic 5d 1.8 Sport. Про эту машину я уже писал:
http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2008/01/17/1323348
http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2007/12/20/1318651
машиной доволен как слон. Кстати, недавно прошёл ТО-15, это мой первый опыт прохождения ТО по гарантии, – на удивление остался очень доволен, не буду делать рекламу, но не выбирая дилера – просто был рядом с домом, что называется попал. ТО обошёлся мне в 3 096 рублей!!! Правда по акции мне масло, фирменное 0-20 залили бесплатно, всё чинно довольно быстро ~ 1.5 часов, помыли что приятно и, похвалив состояние, отдали. Удивило только что объявили износ передних и задних(!) колодок 50% - я езжу крайне плавно, своё уже отгонял, я ожидал что по крайней мере задние должны быть почти как новые(???).
Но писать хочу про машину жены CR-V 2.4 4WD ’08, пробег всего 3 500 км, но впечатления уже есть. Я её сразу, как права получила, посадил на Хонду, тогда это был Civic 1.6 2000 г.в., машине было три года, комплектация уникальная – при автомате, климат-контроле и пр., механический привод стёкол и зеркал. Купили привода стёкол (передних) сразу, но так за 1,5 года и не поставили. Машиной она и я остались оч-ч-чень довольны – ничего кроме расходников не потребовала - но поменяли на CR-V 2003 2.0A. Машина из Швейцарии состояние прямо скажем не идеальное, но особенных претензий нет. За два с половиной года также, только расходники.
Новую 2,4 купили спонтанно – появились финансовые возможности, ещё до продажи старой купить. Жена очень хотела, ох уж эти женщины!, купить «как у подруги» ML 350. Я проведя «работу по исправлению мышления» и сказав «вот деньги на КРАСНЫЙ!!! CR-V», да ещё к её дню рожденья, немного переплатив, купил агрегат сразу. Сам я Хондовец и меня уговаривать не надо, имея огромный опыт общения с данной маркой и зная все её плюсы и минусы (куда же без них) для меня другой марки просто быть не может. Жену, хотя ездила только на Хондах, благодаря мне, всё время «заносит» вместо Civic она хотела Mercedes A (ужас какой), вместо первой CR-V хотела RAV-4 (по всем!!! параметрам уступает CR-V), уже ездя на CR-V всё «косила» в сторон Lexus RX 300 (причём старой – новая морда не нравится??? – кто их, женщин, поймёт) и ML 350, но новой CR-V довольна очень.
Теперь о сравнении со старой … простите с прошлой:
1. Машина стала меньше в габаритах, но салон, по крайности субъективно, меньше нестал.
2. Багажник меньше, емкость под местом где в прошлой был раскладной стол (штука удобная, но попользоваться так и не довелось), занята запаской. Кроме того, имеется полка в середине по высоте багажника – с одной стороны очень удобно размещать много мелких вещей (часто приходится возить с дачи/на дачу всякую всячину), но с другой – когда надо перевезти что-то громоздкое, то её некуда деть – так и болтается неудобно отклячившись, освобождая место для крупного груза.
3. Панель очень нравится, хотя пересаживаясь со своего космолёта, кажется простоватой. Неудобно только одно – режимы переключения индикации информационного дисплея на кнопке, к которой приходится пробираться через руль(!). Было бы здорово «пересадить» её на руль, как в Civic, или по крайности на торпеду.
4. Вопреки ожиданиям, электропривод сиденья – очень удобная штука (приходится перестраивать после жены). Не очень шустро, но зато какая прецессиозность!
5. Понравился огромный бардачок между передними сиденьями, и хотя им перекрыт проход сзади на передние сиденья, чем часто пользовалась наша семилетняя дочка, зато объём целых двух (!) бардачков перед передним пассажирами с лихвой компенсирует. И наличие в нём дополнительной розетки очень кстати – постоянно два устройства: навигатор и телефон заряжаются.
6. Теперь то что никак мне не даёт покоя в отзывах которые я читал на этом сайте о новых CR-V, и что собственно послужило причиной написания этого отзыва – расход. Да, конечно, это не Civic 1.8, который кстати с начала эксплуатации при раскладе 65/35 (город/область) показывает 7,4 l/100km, мои собственные замеры, очень аккуратно отслеживаю расход, дают цифру 8,2 l/100km! Так вот – расход на CR-V 2.4 (166hp) – 13,2(!) и это 92-го бензина, причём жена у меня, особо не замарачиваясь, может минут ...надцать простоять с раобтающим двигателем, даже когда в этом нет никой необходимости, да и на обкатке расхода выше 16,5 l/100km я вообще не видел! А теперь внимание: я провёл эксперимент – этими выходными катались всей семьёй с дачи за Троицком (Калужка) в район Лобни (Ленинградка) и обратно всего 186 км., за рулём был я. Ехали через МКАД, дорога не сказать что тяжёлая, но совсем не пустая – так нормально для воскресного дня. Так вот – расход по приборам 8,4 l/100km. Ещё раз это средний расход, формально в загородном цикле, но те, кто знают Калужку и Ленинградку, могут оценить! Так вот, предыдущая CR-V даже по чистой трассе с её 150hp и 2-х литровым движком меньше 10,5 ну никак не выходило.
Теперь вопрос к профи. Сам я всегда ездил на всесезонке, очень хорошей типа Good Year Ultra Grip 5 185/70R14, но всё же всесезонке. Жене конечно покупал лето/зима разную. Но вот вопрос – на CR-V стоит R18, нужно ли на зиму ставить R17 или не обязательно (жаба душит покупать целиком колёса), на предыдущей жене я ставил R15 зима / R16 лето. Буду благодарен за совет, да и по поводу резины: что поставить?