На машине большую часть времени ездит жена, поэтому пробег небольшой 25000 и ничего не ремонтировалось, и не менялось. Просто изложу свои впечатления. Очень удобный салон, для семейной машины то что нужно. Ровный пол и спереди и сзади. Пять человек рамещаються развалившись. Задний диван двигаеться и спинки регулируються по углу наклона. Правда складываються на мой взгяд неудобно, сначала поднимаеться подушка затем складыаеться спинка. Динамика для кроссовера неплохая. Автомат адаптивный, в зависимости от того как нажимаеш на газ преключения происходят на 3000, 4500 или 6000 оборотов. Автомат настроен на экономию топлива поэтому быстро переходит на высшие передачи, если хотите пошустрить в городе по рядам то поставте в режим 3D (включается кнопкой на торце рычага) и тогда выше 3 передачи автомат подниматься не будет, соответственно при резком нажатии ему нужно будет переходить не с 5 на 2, а с 3. Паз селектора прямой удобно тормозить двигателем в случае необходимости, просто тянеш вниз на 2 или на 1. Кстати при проезде по конкретному бездорожью желательно ставить селектор в позицию 2 или 1, тогда муфта преднатягиваеться и быстрее срабатывает. Но это кроссовер и естественно не нужно ехать туда куда только Ниссан Патрол может залезть. Управляемость отличная, как для кроссовера. Машина высокая и страшновато влетать в повороты как на купе. Но валкости нет, едет легко и крениться не больше седана. Рулевое чёткое, как впрочем у всех Хонд. Хорошие тормоза, при резком замедлении не клюёт носом как некоторые однокласники. Подвеска упругая потряхивает слегка, но в целом комфортная, не пробиваеться даже на колдобинах и не издаёт никаких звуков. Датчики дождя и света работают логично, у меня на моей Тоёте эти датчики живут своей жизнью, работают не так как необходимо, а так как им хочеться. Хорошая эргономика и сидения, 800 км проехать можно без напряга(больше за раз не ездил). Расход по городу от 12 до 15 л, в зависимости от стиля вождения, по трассе при 110км/ч - 8 л. Шумоизоляция хорошая, меня вполне усраивает. Очень полезная штука неокрашенные молдинги по всему периметру, задним ходом на заборчик наехал (забыл вкючить парктроник), двери с размаху об заледенелый сугроб пару раз открывал, никаких следов. Салон весь из твёрдого пластика, но ничего не скрипит и не тарахтит. Стоимость ТО на уровне японских однокласников. О ремонте к счастью ничего не знаю, поэтому поделиться опытом тут не могу. Вобщем очень сбалансированный автомобиль. Цена я считаю оправданная, хорошие вещи не могут стоить дёшево.