До этой машины владел 4 года CR-V RD-1 1999 г.в. (правый руль). В машине всё устраивало- проходимость, вместительность, комфортные выезды на природу и т.п. Если приходилось ночевать в машине - было удобно, т.к. задние сидения поднимаются, создавая удобное ложе. При покупке следующей модели RD-7, этот момент меня расстроил, т.к. этой функции уже не было и спать приходилось неудобно как и в любом другом автомобиле. До этого были Москвич, ВАЗ2106, Королла, Ниссан-камино. Вывод CR-V лучше всех!
Преимущества
Надежней (чем у RD-1) коробка, кожа, люк, музыка, парктроник, мультируль, круизконтроль, подогрев и т.д.Очень хорошо идет по снегу, а вот по скользкой грязи хуже, чем предыдущая модель (тяжелее). Двигатель 2.0 вполне справляется с нагрузками, скоростями. Динамична. Заводится, прогревается в мороз лучше, теплее. С левым рулем лучше на обгонять. Устойчива. Широкий проход между сидениями - можно спокойно перемещаться по салону, ровный пол, Багажник огромный, а в под столиком для пикника много места для всякого барахла.Стало проще менять салонный фильтр.Крепкая ходовая, надежный цепочный двигатель. В обслуживании неприхотливая.Расход топлива разумный.
Недостатки
Нет арок у передних колес и двигатель быстро загрязняется, а зимой выдувается. Подшипники в ступицах, как и у первой модели, пришлось поменять. Низковато устроен бензобак, но, вообще-то, не мешает при ямах и кочках. Фароомыватели отключил, т.к. расходуется быстро вода.Иногда, при начале движения, не срабатывает сразу гидроусилитель.
