У меня почти так же, как и у других владельцев. Совсем не внедорожник, скорее минивэн. Мотор откровенно слабый и в первую очередь слаб для трассы. Ускорение от 90 км в час происходит очень вяло и только с педалью "в пол". В городе тоже часто приходится обижаться на встраивающиеся перед Вами машины, не успеваешь быстро сократить дистанцию. Межсервисный пробег в 15000 явно завышен. Успел пройти три ТО до 45000 включительно и ни разу не доезжал до срока. Дважды жидкость в заднем мосту меняли из-за гула, раз доливал тормозную жидкость, с колодками всегда не в срок. В этом смысле Тойота с 10000 показалась более честной (до этого эксплуатировал Короллу). И даже стеклоподъемник пассажирской двери стал поднимать стекло ощутимо медленнее. По Москве каждые 5000 замена салонного фильтра обязательна. Штатная резина явно всесезонная. В дождь на ней скользишь, и на скорости в повороте сносит передок, зимой не возможно затормозить (разгон хороший, задний привод подключается). Следовательно, зимняя резина ОБЯЗАТЕЛЬНА! Обзорность великолепная, «мертвых» зон точно нет. Отличный свет, правда, попросил в «ФК Моторс» отключить вечно горящий ближний, иначе не понимал, зачем датчик света. С датчиком дождя была некая чехарда. При недостаточной освещенности явно давал сбои. То молотит как чумной, то хочется включить его до автосрабатывания. Днем все ок! Удивило отсутствие полноценной запаски.
Ну и самое главное: машину угнали неделю назад. И это не смотря на механический замок на коробке и штатную сигнализацию + иммобилайзер.
Не покупайте люди японскую технику! Слишком она надежная и ликвидная и, следовательно, часто угоняемая!
Всем удачи и безаварийных километров дорог!!!