В прошлом году стал счастливым обладателем CRV, куплен новым в салоне после долгого и мучительного сначала выбора, затем ожидания.
Сначала о выборе: до СRV был FF2 - машина отличная, т.е. по моему мнению лучшая в классе по соответствию цена-качество, на которой проездил 1,5 года без каких-либо проблем, но взгляд всё время смотрел в сторону СUV и в принципе выбор шёл очень давно: то периодически остывал к смене авто, то вновь загорался. Кстати продал FF2 тоже без проблем в течении 1 дня по объявлению, на что совсем не расчитывал, т.к. при продаже был сдан гос. номер ввиду отсутствия нового авто (до этого № знак переставлял 2 или 3 раза с машины на машину).
CRV пришё аж через 2 месяца без малого, хотя дилером было обещано 30 дней максимум, виноваты якобы цвет авто (черный) и забитая до верху Котка в Финляндии, в связи с чем машина шла через Эстонию. Т.О. наругался с дилером до упаду, даже заказал дубль у дилера в Москве, дабы сегодня проблем с возвратом авансов у большинства дилеров нет. Так вот не поверите, но пришли две абсолютно одинаковые CRV у обоих дилеров одновременно и меня начали уговаривать дилеры брать у него, весьма приятный момент после долгой ругачки за срывы сроков поставок (P.S. думаю если менеджеры прочитают этот отзыв, то они вспомнят обо мне неприменно). За 2-а месяца ожидания, сильного нервоза и и большого количества пройденых километров я похудел килограммов на 5.
Но нет хода без добра, потому как толькоя сел за руль этого авто и погнал его в родной город, скажу прямо разочарования небыло вообще, а были только приятные эмоции, особенно от шумоизоляции и идеальности подвески, даже после FF2 у которого не самая плохая шумка, хонда прямо сказать удивила. Спросите почему были опасения при наличии тест-драйва, ну вопервых на драйве авто люксовые максимальной комплектации, а во вторых тест был такой короткий и в час-пик, что я больно-то не разобрался, т.к. был увлечён динамикой и управляемостью, да и дилер по хонде в нашем городе какойто квёлый, даже на официальном сайте хонда-мотор-рус он не дилер, а только кандидат по причине отсутствия путёвого сервисного обслуживания.
О выборе: выбирал из RAV-4, Аутлендера, Куги, Гранд Витары, Кашкая и даже CX-7.
Сначала заказал CX-7, т.к. была эфория от мазды-6, но потом жаба задушила за налог, расход, да и вообще за неликвидность мазды на вторичке (не в обиду владельцам мазд) передвигаюсь в основном 90% в городе на короткие дистанции, за неделю до прихода авто сделал возврат аванса и впал в депрессию, т.е. остановился со сменой авто, но весна есть весна опять загорелся- тестил Витару, что сказать в целом не плохо ицена подкупала, что-то в районе 812 т.руб. за версию на автомате, но постоянный привод, шумная раздатка, крайне дешёвый интерьер салона, например, передние седения вообще не имеют боковой поддержки, а сидушка какаято мягкая, воще проваливаешся и последняя капля - это задние барабанные тормоза просто колхоз какой-то.
Идеален для меня Рафик, но он у меня уже был в 2006 году, а повторяться не хотелось-бы . По прежнему считаю, что Тойота РАВ-4 авто без недостатков, тойоте за этот авто 5 с большим +.
Практически чуть не взял Мицу аута, т.к. на мой вкус внешне более всех симпатизирует, но вот жёсткость и пробиваемость подвески как-то не к лицу авто за лям денег. Тестил её много в 3-х литровом исполнении: движок ВАХ, АКПП-ВАХ эти агрегаты вообще идеал, но опять задушила налоговыя база и естественно расход, который при моём стиле езды был-бы на уровне 25л. на 100 км постоянно(жалко, что цены на бензин стали опускаться только в этом году-да нет это не критерий когда покупаеш такой авто). Далее решил подождать и потестить Кугу,...... дождался, потестил -ОТЛИЧНО!, но вот бы автомат, т.к. на дизеле считаю он по определению должен быть, иначе по городу месить рычаг задолбаешься, он же не крутится до 6500 об/мин. Я это не ктому, что мне ручкумаслать лень, совсем нет, наоборот по духу мне механика ближе, а к тому, что на машине за 1000000 руб должен стоять хороший автомат или DSG и ничего другого, CVT, ММТ это для недорогих авто разработанных для перемещения из пункта "А" в пункт "В" - вот такое моё мнение.
По этому в ценовом диапазоне 800-1000 тыс. руб. Хонда CRV выглядит очень привлекательно и заманчиво, естественно 2,0 л. на АКПП. Хотя если- я брал сейчас, я-бы взял опять CRV но только на МКПП, т.к. автомат у хонды какойто американско- древний и не подходит к этому достаточно динамичному двигателю.
О плюсах CRV писать не буду, дабы не заниматься рекламой, а вот некоторые сомнительные качества обозначу, так вот :
1. АКПП-чуствуются переключения, расход бензина резко увеличивается при интенсивной, особенно зимней езде - реально (не по компу) 15-16 литров на 100 км.
2. Скрип тормозов, я не выяснял причину колодки-ли это или тормозные диски, но факт есть и факт не достойный для марки участника F1.
3. Система полного привода DUAL Pump, кажется это так пишется, в сравнении с электронно управляемыми муфтами это скажем уровень вискомфт 90-х годов, запаздывание в подключении заднего привода на столько велико, что при рыхлом грунте передок закопается уже безндёжно, пока подключится задок. Даже на льду передние во всю пробуксовывают а задние как заблокированные стоят или только как-бы подталкивают. Крайне заторможенная система, думаю хондовцы в дальнейшем от ней уйдут, сколько её они не совершенствовали толку нет, только масло в заднем дифе теперь требуется менять на 15 тыс. пробега что это за пробег?
4.Про омыватель фар писать не буду,т.к. отключил сразу, не смотря чтоесть отдельная кнопка включения, зачем его запрограмировали, что после пуска двигателя при подаче омыва лоб. стекла омываются фары, непонятно - результат бочка незамерзайки хватило более чем на 2 месяца - ну очень экономичные форсунки омывателя лобового стекла, хотя о чём это я, это же "+".
5. Водительское сидение, хотелось-бы больше боковой поддержки.
6. САМЫЙ главный недостаток это лако-красочное покрытие, вернее это не лак, а не более чем парофин, снег щёткой смахнул образуется матовость. Пригляделся к другим СРВ смотрю а 5-ые двери и боковые зеркала у всех матовые и что делать с таким лаком, а как же в москве, где машины моют ежедневно. Короче вот это КОСЯК из КОСЯКОВ.
7 Про царапающийся и жёсткий пластик салона негатив повторять не буду, это пестрит во всех отзывах про СРВ. Ведь у аутлендера и Рав-4 он тоже жёсткий, но на них он же царапается от ногтей и подошвы обуви.
В общем целом, если не лако-красочное покрытие, я вообще не писал-бы о "-", т.к. "+" у этой машины столько, что с такими недостатками можно и смериться.
Всем удачи на дорогах,
не судите за может быть гдето критичные выражения.
Игорь.