Итак, Хонда CRV, 2 литра, тканевый салон. Покупалась второй машиной в семью для жены. Основным критерием выбора стал удобный, просторный трансформируемый салон и приличный клиренс. Не последнюю роль сыграло наличие подключаемого полного привода и надежность данной марки. С апреля месяца пробег составил порядка 11000 км. За это время ничего не ломалось, да и не должно было. Теперь собственно о машине. автомобилем полностью довольны. На спортивный болид явно не тянет, но для уверенного перемещения в пространстве с двумя детьми на заднем сидении лучшего не надо. Не могу сказать, что туповат двигатель, как пишут во многих отзывах, однако, довольно длинный ход педали акселератора, что определяет специфику работы педалью. Подвеска средненькая по качеству и жесткости, управляется автомобиль на твердую "4" с учетом габаритов и центра тяжести, в поворот как на моей ауди не войдешь, приходится скорость сбрасывать. К примеру "Аутлендер" предыдущего поколения рулится гораздо интересней. Отлично проработана эргономика салона, все на своих местах, много полочек, ниш, кармашков, очень удобен ровный пол без трансмиссионного тоннеля. Качество пластика - очень средне, но не критично, вид приборной панели и торпедо гораздо лучше, чем тактильные ощущения от оных. Была поездка в Питер и обратно. Средний расход топлива составил 8,9 литров на 100 км. Довольно много пользовался по трассе круиз-контролем. По отзывам знакомых, которые владеют данными автомобилями предшествующих модификаций и пробеги составляют более 200 тыс. км., то с надежностью хонда пока не подводила. Рекомендую как выбор для спокойного передвижения в качестве семейного автомобиля для города и очень легкого бездорожья.