Доброго времени суток!!!!Хочу поделится о своей машине,хоть и владею не так много времени,но уже есть что рассказать.

Выбор...летом прошлого года решил продать чудо немецкого автопрома Opel Astra и купить на что нибудь побольше,да чтоб с полным приводом,клиренса повыше и багажника поболя,и финансово чтоб не превышал 800 тыщ наших деревянных.Начал шерстит объявления,читать форумы,спрашивать у знакомых,искать,смотреть....короче как вспомню это время рыскании даже сейчас голова болеть начинает.выбор пал на на три машинки:субару форестер,тайота рав4 и собственно сервант.субару отмел после первых отзывов мною прочитанных,да разовой езде на ней,перво наперво напугал апозитный движок и сравнительно большим расходом,невероятно отвратительной шумоизоляцией,малым местом на задних рядах,и везде скрипучим пластиком.
Очень сильно приглянулся рав4,но даже с его древним салоном,жесткой подвеской и опять же не очень хорошей шумкой я хотел взять,но в нашем регионе так и не нашел подходящей,или цена была сильно завышена или бодрый хозяйн уверял в ее небитости и некрашенности,что обратное было видно даже невооруженным глазом.С сервантом даже не успел связаться,поискать и посмотреть,так как отпуск подходил к концу и было решено отложить покупку авто на следующий год
         И тут,...под конец моего и так маленького отпуска мне позвонил брат и предложил съездить и посмотреть один срвэшник.не хотя,уже разочарованный нереальными ценами и состояниями смотренных авто я согласился.Заехав за мной, мы не спеша поехали к моей будущей машинке(в то время я этого еще не знал)))))Заехав в небольшой дворик,подъехали к небольшой пристройке,где за воротами стоял,красовался сервант.Хотя честно говоря я в это время видел только его крышу.Вышел хозяйн машины и охотно открыв ворота начал показывать авто.Первое мое впечатление было-"Он что новый?".Весь блестел и сиял.Я был в восторге от увиденного.Вокруг машины накрутив кругов десять,обсмотрев весь салон вдоль и поперек,решил-эта тачка моя.После недолгих споров с хозяином пришли к одной цене.Решили на следующий день сделать диагностику.переоформить машинку.Следующий день я ждал с нетерпением,как маленький ребенок,которого родители отведут в парк развлечении.И вот,этот день настал,позвонив хозяину серванта обговорили место встречи.Встретившись сразу поехали на диагностику,на что она и вывела:замену всех фильтров и жидкостей,а также тормозных дисков и накладок.......и всееее.Я даже честно говоря удивился,машина 2008 года,а все работает,ничего не бренчит.ну да ладно.ну славо богу.
       Машину переоформили  и стал его новым счастливым обладателем.
       Интерьер.Начну пожалуй с салона:очень порадовал своей просторностью,двери открываются широко,посадка удобная,одно но-не  держутся эти сами то двери в открытом положении,даже иногда просто стоя на ровном месте сами по  себе закрываются и кстати хлопок конкретно громкий получается,ноч думаю это не так критично и супер важно, хотя потеплеет думаю буду придумывать что нибудь с ними.На передних сиденьях почти нету боковой поддержки,зато уйма электрорегулировок,тут и по высоте,и спинка,и поясничный подпор,со своим ростом 176 см разместился вольготно и очень даже удобно,опять одно но-сиденья кожаные,и по ним  бывает елозишь из стороны в сторону,пришлось прикупить накидочки на них.Есть также жопогрев,я бы не сказал что быстро нагревается пятая точка,приходится как минимум минут 7-9 ждать,но после нагрева очень даже ничего.Задние сиденья очень просторные на мой взгляд,кстати можно регулировать и спинку,и вперед-назад,если сиденья сделать до конца назад,пространство в ногах появляется уйма,что можно еще пару человек на полик посадить,а если сделать до конца вперед,то и так не маленький багажник становится еще больше.Еще можно сиденья складывать 40:60 и тогда багажного отделения становится километр.О багажнике.объем его вроде как на память помню  556 л.,а сиденья в сложенном виде дают еще что то около 400 л.Пластик кстати на двери багажника не очень,царапается за милую душу,но открывается легко и удобно что именно наверх,опять одно но-в дождь с него стекает вся вода за шиворот,весной тоже буду думать что с этим делать.Имеется складывающая полка посередине(на которую можно класть не более 10 кг,поэтому и убрал ее),также есть верхняя шторка,закрывающая все багажное отделение.Под полом багажника находится запаска-докатка,домкрат и ключи.Отделка дверей мне например не очень,очень царапучий и маркий пластик,радует что есть кармашки,в одном из них как я понял стоит своя что ли родная пепельница.На передней панели имеются два бардачка,(хотя честно говоря я узнал про второй верхний бардачок только через несколько дней:-)))))),средней вместительности,также есть небольшие кармашки посередине,ниже переключателя АКПП.Селектор мне понравился своей удобностью.На центральной консоли расположены майфун(кстати стоял родной на шесть дисков,поменял на майфун с экраном-Пионер,подключив к нему камеру заднего вида),ниже барашки температуры раздельного климат-контроля и собственно кнопки обогрева всякого(тут и боковых наружних зеркал,тут и заднее стекло,тут отдельно и лобовое стекло) и кондея. Сверху-козырьки солнцезащитные с зеркалом с внутренней стороны и подсветкой оного,зеркало заднего вида и кармашек под очки,и еще,есть такая удобная вещь,как кармашек под очки может еще служить и зеркалом для смотра за задними пассажирами(у меня есть дети,и сразу понимаешь что эта вещь удобная,так как я могу видеть любое лишнее и ненужное движение детей.Теперь место водителя.Руль обтянут что то вроде кожи что ли,но сидит удобно,регулируется в двух направлениях напревлениях-по вылету и вверх-вниз,на нем имеются кнопки слева-смены воспроизведения дисков,радио или USB,также регулировка громкости и смены каналов радио или песен,справа-круйз контроль,честно говоря которым я пользовался за все время пару раз.Слева,за рулем,имеются кнопки отключения VSA,регулировки электрозеркал,а также кнопка их складывания,зеркала большие,обзорность в них хорошая.Справа,за рулем две кнопки-кнопка вкл-выкл парктроника и кнопка омывателей фар(который пользоваться я научился не сразу).Приборная панель-очень хорошо все читается,можно настраивать также их яркость,в центре бортовой комп,на котором выводится инфа по общему километражу,мгновенного расхода топлива,остаток километров на оставшемся топливо и многое другое,всего сейчас и не вспомнишь,по бокам тахометр и спидометр,все просто и понятно.