Здравствуйте все, кто интересуется или владеет Хондой СR-V! Мой отзыв будет без фотографий, так что в этом не обессудте. Также не буду описывать ее внутреннее и внешнее убранство, расскажу об опыте эксплуатации, поскольку моя авто проехала уже 110000 км.
Начну с того, что машину купил случайно. Осенью 2009 г. позвонил знакомый автомастер и сказал, что продается битая Хонда СR-V за сумму 550000 руб. Про машину узнал, что она 2008 г.в., пробег 60000 км. В-общем, машина походила уже прилично. Я полез в интернет, почитал Авторевю, по газетам узнал цены на б/у Хонды СR-V и решил покупать. С продавцом договорились на 500000 руб. В машине было повреждено переднее крыло, передняя дверь, зеркало заднего вида, крепление передней фары, помято заднее крыло, разбита задняя фара, поврежден передний бампер, сработали подушки безопасности передние, с одной стороны вырван и серьезно поврежден рычаг задней подвески, повреждена одна покрышка и диск колеса . Меня утешало, что машине всего 1 год, ну и хорошие про нее отзывы. Машину мне делали месяца 3. Бампер подклеили и покрасили, дверь и заднее крыло подрихтовали и подкрасили, крепления фары подклеили, поменяли задний фонарь, полностью рычаг подвески, поменяли зеркало. В задней части мне сделали дополнительную шумоизоляцию. Зпапчасти б/у обошлись около 50000, работа столько же. Оставалось поменять подушки безопасности, блок SRS, ремни безопасности. Все это дополнительно на тот момент стоило еще 50000 руб. Но мне мастер заклеил панель, руль обшили кожей, и с горящей лампочкой о сработке подушек безопасности я начал эксплуатацию авто. Также купил сразу комплект зимней резины-шиповки Нокиан, потому что зимы у нас суровые и новый аккумулятор, потому что старый от удара похоже осыпался и работать отказывался. До Хонды я ездил на Хендэ Акцент и Мицубиси Галант 1990 г., так что я сразу почувствовал разницу. Машина собранная, тихая, удобная во всем. Минусы, как писали тут уже многие - не очень качественный пластик, который очень быстро пачкается и царапается. С тех пор я проехал на Хонде 50000 км. За все время поменял на 90000 км. пробега свечи, передние тормозные диски и колодки, подушки стабилизатора сначала задние, потом передние. Диски и колодки купил фирмы Brembo - рекомендую. Не скрипят, машина тормозит стабильно хорошо, стоят все вместе что-то около 8000 руб. На машине езжу постоянно, каждый день, в основном в городе. Регулярно езжу по междугородним трассам. Летом 2011 г. ездил к Черному морю - в одну сторону 900 км. В дороге весь день, приехал в Новороссийск около 17 час. и реально было желание ехать куда-нибудь еще. Машина в управлении вообще не напрягает.
ТО прохожу у дилера ВР-Сакура каждые 15000 км. Самое дорогое ТО - 90000 км. - стоит 20000 руб. ТО-105 тыс. ценой порадовало - 8000 руб. Правда мне хотели поменять свечи, но я отказался , так как уже их поменял на 90000 км. пробега. В общем, Хонда радует безпроблемной эксплуатацией - тьфу, тьфу, тьфу. Также отмечу умеренный расход топлива - по трассе при скорости 100-110 расход 7,6 - 8 л., в городе летом 10 л. зимой - 13 л. Заправляю только 95-Лукойл.
Также у меня имел место факт проверки Хонды на прочность. Зимой 2011 г. мне в корму въехала ВАЗ-2110, которая не успела затормозить. В общем, у моей авто от фары ВАЗа царапины и задиры на черном пластике бампера, на пару мм ушло крыло заднее, которое мне уже делали. У ВАЗа фара разбита, капот помят, решетка радатора разбита. Я получил по страховке 7000 руб. и ничего не стал делать, хотя на бампере задиры серьезные, возможно когда-нибудь бампер поменяю.
Недавно приобрел подушки безопасности б/у, перепрошил блок SRS - все обошлось в 41000 руб. Лучше бы я купил все в комплекте, теперь замена подушек обойдется дороже.
На автомашине постоянно езжу на рыбалку. Летом в грязь не лез, поскольку летняя резина к этому не располагает, а в проходимости резина  - это 50% успеха. Зимой по снегу, сугробам, переметам езжу часто, не застревал ни разу. Правда, сугробы в колено и по-пояс не штурмаовал. Снег глубиной 20-30 см. не помеха.
На авто езжу спокойно, к моему стилю езды Хонда подходит хорошо. Также отмечу, что рукоять МКПП облезла и неприятно царапает ладонь - нигде не могу купить набалдашник. В фирме новый стоит 6000 руб., дюже круто для этой детали.
В качестве резюме могу однозначно рекомендовать автомашину для повседневной эксплуатации - проблем нет ни каких, кроме слабого аккумулятора. Машина стоит своих денег хотя бы потому, что не ломается и дарит достаточно комфорта. Жена после езды на Хонде CR-V теперь хочет только новую Хонду СR-V. В настоящее время задумываюсь о замене авто, т.к. пробег уже приличный и уже ей 5 лет. Прочитал отзывы и сравнительные тесты одноклассников данного авто, для меня альтернатива - Тигуан, но он в эксплуатации более непредсказуемый, поэтому скорее всего буду копить на новую Хонду СR-V.