Доброго   Всем дня.
Вот и я видимо созрел для написания своего отзыва о CR-V
Владею, точнее владел этой красавицей с начала 2008 года, купил сразу, как увидел в салоне, жена  на другие  машины по такой цене даже смотреть не стала.
За 2, 8 года эксплуатации и 58  000км., пробега выяснил ее плюса и минусы.
Да,  движок слабоват, 1600 кг., + пассажиры для 150-166 лошадей маловато. Хотя как говорится каждому свое. У меня 150 лошадей и механика . После 15-20000 пробега на резвость машины не жаловался, а будучи в Москве залил  95 BP бензин  и понял, что значит ездить по рекомендованным стандартам производителя,  маши​на просто переродилась, на своей механике я не чувствовал не тупости до 3500т  оборотов, и не чего другого ,о чем часто пишут.  Мораль – в кашу надо добавлять все-таки ложку масла, а не дегтя.
Из скоростных достижений  - разгонял машину до  200 км /час, ехал 20-30 сек.,  Часто &n​bsp;двигался на средней  скорости 140-170  км на протяжении 100-200  км.,. есть у нас такие заповедные места,   дорогу машина  держала замечательно, но на кочках потряхивало чуть больше чем хотелось,  но &​nbsp;я думая это проблемы  федеральны​х трасс, а не машины.
Расход бензина составлял от 6, 9 до 12,4 л/100 км., по компьютеру. На трассе  расход до 8 литров при скорости до 130 км., потом все от Вас зависти 150 км/ч. – 11 литров на 100 км. и т.д.
В городе  весна – осень – 9,0 литров всегда и в пробках тоже, зимой на  Нокия  ​; 10- литров, летом при 45 град и кондиционере 12 литров.
Масло заливали только на ТО, т.е на  15 000 км пробега    ​; масла  хватало. Поменял передние и задние втормозные колодки в промежутке 35-40 000км пробега.
В отношении цен на ТО и расходник, да не дешево, но машина стоит для нас  1 000 000 руб и ждать копеечных текущих затрат глупо,  тем более наши дилеры тоже не глупые люди и хотят кушать  сытно. Мы живем в нашей стране и везде есть наши люди .
К проходимости претензий у меня не возникало. Первый  зимний сезон  ездил на штатном
Мишлене,  ареал езды  зимой -  по городу, по заснеженной трассе, по  гравийным дорогам, проблем не было, в степь не лез, так как без надобности,  подключ​ение заднего привода выполнялось всегда мягко, незаметно, и определялось по вспыхивающей лампочки на панели приборов.  Затем второй зимний  сезон ездил на Нокия SUR – бесподобно.
Из самых больших минусов  в моей машине было плохое качество  лобовое стекло, через 3 мес., все было в трещинах.  лако-крас​очное покрытие слабовато, видно  любое прикосновение, но может это из -за черного  цвета. ​; Скрипело на кочках водительское сидение ну и  конечно же капало  за шиворот с дверцы багажника.
Каких либо технических неполадок не было.
Мне в  комплектации комфорт    ​;не хватало что бы  складывались&nbs​p; автоматически боковые  зеркала и было автоматическое включение света, так как панель приборов всегда освещалась и иногда  на хорошо освященной  улице забывал включать ближний  свет.
Теперь о главном, собственно отчего возникло желание написать свой отзыв.
В начале ноября попал в ДТП в мою почти стоявшую  машину в бок между средней и передней стойкой  с моей стороны влетел дикий человек на Ленд Крузере. Сухие факты – от места ДПТ мою машину с 5 пассажирами и полным багажником (вес 2000 кг) отбросило с разворотом на 25 метров, «чудак»   отлетел на 55 метров от места столкновения его скорость была больше 120 км/ч.  Все мои пассажиры отделались по минимуму,  тот «чудак»   тоже остался  цел. Машина не подлежит восстановлению. Я когда  вылез и увидел машину понял, что не многие другие авто могли бы выдержать такой удар.  Сработали подушки, корпус стойки, крышу, пол повело все , разлетелась панель приборов,  но &​nbsp; внутренне пространство осталось целыми и пластик никого  не поранил.
Машина проявила   себя в самой тяжелой   экстремальной ситуации на высшем уровне.
Резюме
Как в любом рукотворном продукте всегда есть что устраивает и что не устраивает. Все это на любителя.
Думаю,  что данная   машина не для суеты и «кавказской»  езды на городской  дороге,&n​bsp; а для умеренного и  надежного &n​bsp;передвижения из одной точки в другую не зависимо от расстояния. Это все таки городской автомобиль для периодических съездов с укатанной  дороге.
Качество сборки высокое,  почитайте отзывы  о других  машин &​nbsp;в данной ценовой политике, слабое стекло, краска и вода за шиворотом не самые большие проблемы с которыми сталкиваются  при приобретении других авто.  Безопасность на высшем уровне, к сожалению проверено. А главное я думаю в каждом автомобиле надо найти свои плюсы и ими пользоваться и смирится с минусами  и тогда у Вас будет спокойствие и гармония на  душе.
Написал   с ходу может  быть сумбурно.. Всем привет, удачи  на дорогах.