Описываю алгоритм завода на морозе этого чуда (Honda CR-V). Может будет полезно кому-то еще.
1. Выключатель ближнего света переводим в среднее положение, когда горят только габариты. Это поможет сберечь и лампочки, и энергию АКБ.
2. Включаем зажигание.
3. АКПП переводим в положение N (не забываем выжать тормоз), МКПП ставим тоже на нейтраль, выжимаем сцепление (!!!).
4. Включаем зажигание на пару оборотов стартера, не больше. Выключаем зажигание. Ждем секунд 5-10.
5. Повторяем пункт 4 несколько раз (в зависимости от мороза: мне в -25 хватало 4 "повторов", чтобы потом нормально завести машину).
6. Легко и непринужденно заводим машинку!
Итого, за 1,5-2 минуты мы спокойно, без нервов и сдохшего акку, заводим машинку и показываем язык тем, кто заводиться не умеет :-))
CR-V рестайлинговая 2006 года заводится все еще с родным АКБ. Под наш размерчик многие производители уже делают АКБ 60 А/час, слышал, что есть и побольше. Цена вопроса 3-5 тыр. Осенью обязательно поменяю батарейку!
ЗЫ. Если мороз очень сильный, за 30 или 40, то, может быть, не надо мучить лошадку? Ей же холодно :-)