Описывать покупку общение с менеджером дилера не буду это к машине относится косвенно , опишу свои впечатления до нее ездил на Ваз так что с ним сравнивать не буду некорректно, когда то был у меня в начале двухтысячных Марк 2 с ним можно и сравнить. Ну первое конечно почитал много отзывов о хонде 9 поколения мнения разные мне дизайн нравится, внутри тоже все комфортно удобно звукоизоляция не хуже однокласников, я бы даже сказал на уровне фольксваген гольф ну в последнем чуть потише. Из функций есть климат антибукс антизанос и помощник при старте в горку 3 секунды  держит машину на тормозе пока ты тронешься . Двигатель до 2 тыс. не слышно почти, с 3 тыс слегка бубнит где то но приятно бархатным тоном без визга и дребезга, странно работает помощник переключения передач  после 1.5 тыс. обор. рекомендует UP значит повышенную передачу, получается на шестой в городе едешь 60 км.час 1500 оборотов как то странно мне кажется тяжеловато двигателю ему и четвертой бы хватило но тогда обороты 3 тыс а это для обкатки не очень хорошо вообщем я пока в сомнениях как ехать правильно,если для  экономной езды тогда ты в зеленой зоне т. е. на электротабло горят пиктограммы если зеленые эконом режим если фиолетовый то средний и если синие то обычная езда, так вот в мануале про обкатку ничего не сказано и по форумам пишут кто во что верит . Я сначала первый день ездил как привык разгон плавный до 2.5 тыс переключения скорость воткнул сцепление  бросил -плавно я никогда не отпускаю так езжу давно и сцепление меняю раз в 120 тыс считаю если плавно отпускать при переключениях его не хватит и на 70 тыс, ну это лично мое мнение и опыт,  и до 3- 3.5 тыс  максимум, больше пока не кручу двигатель правда на трассе на шестой  до 125 разогнался это 3100 оборотов вполне достаточно, хотя пишут что на обкатке больше 90 ездить нельзя  ну не знаю.Тормоза информативные как и на марке плавно давишь и машина словно в песок вязнет в асфальте очень хорошие.Подвеска жесткая но упругая звуки в подвеске слышны  при проездах ухабов и разбитого асфальта но на водителя не отражается и это очень радует. Понравилось что в мороз если сцепление не выжмешь стартер не крутится я сначала испугался думал имобилайзер заглючил потом выжал сцепление  сразу завелась.На передаче, то же самое не заводится пока не выжмешь сцепление, очень хорошо тем кто не привык оставлять машину на передаче . Обзорность отличная зеркала удобные ну вот пока и первые впечатления фото не выкладываю весна грязь нужно  сначала помыть.

Резина стоит с завода летняя континенталь супер премиум контакт 2 нормальная резина мне понравилась дорогу держит хорошо и хоть сейчас всего +2 не жесткая. Ну вот как то так, слегка может сумбурно, но по существу что хотел сказать.