Купил автомобиль в 2008 году с пробегом 15000 км. МКПП. Внешний вид впечатляет. Внутри по дизайну очень нравится. О главном. Очень экономичный авто. Часто экспериментировал в пробках на МКАДе, если не превышать 2.5-3 т.оборотов, расход на сотню не превышал 7 литров, иногда получалось 6.5 литров/100, с учетом что максимальная скорость не превышает 40 км/ч. Кто- то писал что разгонял цивик до 100 км за 11 сек, брехня. До 100 км разгонял за 8.5 секунд, учитывая, что набираешь сотку на 2-й передаче на 7300 оборотах. Я не ограничиваю себя в нажатии педали газа и предпочитаю влезть в каждую дырку, лишь бы не стоять на месте, в этом цивик радует, авто компактный маневренный. Расход топлива при такой манере 8.5-10 литров/100 максимум. По трассе 6- 6.5литров/100 при езде 110 км/ч. Максимально разгонял до 208 км/ час. После 180 км/ч страшновато, учитывая чувствительность подвески.Машина очень быстрая со своими 140 л.с, устойчивая, маневренная. Чувствуешь ее на хорошей дороге на все 100%.В обслуживании машина бюджетная. Геморроя с поломками с ней не было. За все время пользования не было никаких поломок, только провод от блока ксенона менял один раз, цена вопроса 500 р. Менял лампочку заднего габарита сам, стоила в пределах 100р. ТО делал у дилера, в среднем 10000-13000 руб. Последние два делал в обычном сервисе, стоило 3000 р. и мои расходники 3000 р. Колодки и тормозные диски брал неоригинал, прослужили больше на 7000 км, 26000 км.В целом с авто отличный. Но есть два минуса.Низкая подвеска. Если за Москву не выезжаете, не почувствуете. 2-й Машина жесткая. Чувствуются небольшие ямки и неровности на дороге.Такая модель, что поделать. Не будь этих минусов, не было бы устойчивости и уверенности на дороге.Кстати мучил курсовую стабилизацию, входя в крутые повороты, давя на газ, по мокрой, заснеженной дороге. В занос так и не дала уйти, что бы не делал. В этом радует. Разбиться не даст. Сбрасывает обороты и выравнивает авто при малейшем намеке на занос. Сейчас пробег 82000 км. Авто доволен.