Продолжение. Факты, впечатления, суждения
Итак, подружились мы с Civic в середине июля. За это время пробежал он чуть больше 8 тыс. Расход по показаниям БК за это время 8.8 л. на сотню. Этим данным склонен доверять, если он и врет, то совсем немного - до десятых я не проверял. Поначалу ради интереса смотрел зависимость расхода от скорости (точнее оборотов), благо бк позволяет это делать. Получилось:
90 км - 1600 об., 5.5 л/100
110 км - 1800 об. 6.5. л/ 100
130 км - 2500 об. 7.5 л/100
150 км - 3500 об. 9.5 л / 100
180-200 км - точно не замерял - дорогу отслеживал, но расход возрастает порядочно где-то до 12л
Динамика, управляемость - на высшем уровне вне зависимости от скорости. В каком-то обзоре читал, что крен на поворотах большой, но я этого не заметил. Может потому, что больше сотни в повороты не входил.
Рекорд по скорости - 211 км/ч. Это я упражнялся, когда в отпуске был на Украине. Почти каждый день катался в Киев по трассе Киев-Одесса. Там дорога сейчас нормальная, а участок от Ксаверовки до Гребенок (привет землякам) ~ 3км прямой, между встречными (по две в каждом направлении) еще одна полоса, ограниченная только сплошной одинарной. Вот я на нее становился и потихоньку разгонялся. До 180 набирает влет, а дальше ползет вверх по 1-2 км. Вот к концу участка первый раз до 210 доползла, второй - до 211. При этом никакого дискомфорта. Плата за все это - низкая посадка. На торотуар лучше не взбираться и по проселочным дорогам не гонять.
Подвеска жестковата. Если дорога не очень - задницей ощущаешь все неровности. Но в дальних поездках на мой взгля это и к лучшему - это бодрит, спать не дает, опять же массаж небольшой.
Интерьер меня сразу впечатлил. Кому-то может не нравится "обилие кнопочек", голубая подсветка. Но я вообще в душе летчик, а в прошлом космонавт (можайцам привет, 676 навсегда), так что ощущения, когда ночью идешь 180 как в полете. Оказывается, Civic может летать, только очень низко.
Посадка может быть неудобной для людей крупной комплекции - боковая поддержка сидений мешает, поэтому тем, кто садится/выходит приходится делать определенные усилия. Лично мне никаких проблем не доставляет. Зато сидеть в нем - одно удовольствие.
За это время вылезла только одна проблема - когда на автомате закрывал боковое стекло, оно в верхней части иногда из паза выскакивало. Поехал в сервис. Проблема оказалась банальной - зарязнение в пазах. Чтобы решить ее было достаточно брызнуть силиконового спрея.Больше не было ничего. Знвние - великая сила.
Выводы. Для меня в авто на первом месте - его ходовые качества, динамика, управляемость. Все этов Civic на высшем уровне. Экстерьер/интерьер - дело вкуса. Здесь друзей нет. Ну а мне очень нравится и то и другое.
Перед покупкой я ожидал от него многого и он их не только оправдал но и во многом превзошел.