Брат купил новый Сивик-седан (1.8 л, 140 л.с., мех., $22 тыс.) В связи с этим, я провел небольшой тест-драйв. У меня самого - Гольф V (1.6 л., 102 л.с., мех, $23 тыс.) и 3-летняя Альмера (1,5 л. 98 л.с., мех). Сравнивал свой Гольф и Сивик брата, т.к. стОят они практически одинаково.
Итак. Сел. Сиденье в Сивике хуже по профилю и боковой поддержке. Пластик в Сивике тоже хуше: жесткий, а не мягкий как в Гольфе. Обивка тоже хуже - на ощупь. И руль хуже - пластиковый, а не кожанный. Правда, прикольно, что руль у Хонды маленький - чувствуешь себя гонщиком. Внутри как в летающей тарелке. Гольф, конечно намного скромнее, но удобнее, информативнее.
Поехали. Передачи переключаются четко, коробка не разболтана, но на Гольфе еще лучше - там передачу просто притягивает в нужное место как магнитом - класс. Газ чуткий, сцепление не информативное - приходится играть педалями - постоянно ошибаешься с газом - то больше, то меньше. Отсюда подергивания. Похоже на Альмеру. На Гольфе проще, лучше. Рулится неплохо, но опять же реакции не такие четкие, как на Гольфе. Шумка лучше, чем на Альмере, но хуже, чем на Гольфе. Мотор тяговитый - можно реже переключать передачи, на Гольфе сложнее - меньше мощности. Тормоза резкие, со ступенькой по усилию, прихватывают, педаль короткоходная. На Гольфе педаль намного длинноходнее, но зато замедление линейно зависит от нажатия на педаль - в итоге тормозишь очень точно и без рывков.
Мелочи. Обзорность назад плохая из-за высокой линии стекла. Двери открываются приятно - мягко, благородно хлопают. На Гольфе двери намного жестче с четко-выраженной фиксацией промежуточных положений.
Итог. Сивик - машина неплохая, особенно мотор. Но во всем остальном Гольф, конечно выигрывает, что называется "на классе". Сивик похож на доведенную до ума Альмеру, но проблема та же - нет ощущения, что авто является продолжением твоего тела, как на Гольфе. Так что мой выбор пока прежний.