Вечер добрый!посмотрев,что отзывов о аккорде в рестайле не очень много,решил слегка добавить...до этого был лансер 2.0 2008 4вд в полной комплектации,откатав на нем 2 года, решил смотреть машину мечты,а именно аккорд 8 2008-2010 года,тоесть дорестайл, обязательно в комплектации type s,так как внешний вид был в приоритете ;-) пускай меня не пинают владельцы экзикутив,но мне не нравится как она смотрится внешне,как то обезжирено...да,там больше ништяков в виде люка,памяти сидений, и тд,но нету 18 лаптей,обвеса и комбинированных седушек,на коже я наездился на лансере,комбинированный салон вполне подходил мне,а то в черной машине на коже летом в шортах,я уже наприлипался  ляжками ;-))
    Вот кстати совсем не понятно,почему в максималке нет обвесов?ну да ладно,япошкам с хонды виднее;-) Итог всему какой:поездив и посмотирев  аккорды у нас в Томске,я ничего дельного не нашел,до продажи лансера я мониторил каждое объявление и ждал новых,в итоге  попадает белый аккорд 08 года тайп с,продаётся он в соседнем доме,я его не разу за год грязным не видел,звоню,договариваемся едем на сервис,с тачкой все огонь,2 эллемента крашены,но просто из-за царапины,по технике тоже без нареканий,договариваемся на вечер встретится,а так как лансёрика я еще не продал,договариваемся с хозяином о том,что как лансера продам сразу забераю аккорда его,так как живём в соседних домах,даже не оставлял залог,просто он вычеркнул объяву с дрома и все,я выставил ланса ниже рынка и продал за 3 дня,собрал все деньги и звоню ему,у него семейные проблемы,не буду все описывать до мелочей,итог:машину он передумал продавать...
     Я мягко говоря расстроился,начал смотреть дальше,на рестайл особо не засматривался,так как цены порядка 1 млн,но смотреть из дорестайла было нечего,я повысил планку и добавил денег,так как хотел именно аккорда и в идеале.Привлек внимание один экземпляр,который в итоге и стал моим.Итак,насыщенный черный цвет,весь в родной краске,2012года,куплен в 2013 с 54 тыс пробега,в комплектации type s,на практически новой резине и с комплектом оригинального литья на 18 на жирной липучке;-).Внешний вид просто шикарен...
      Первые ощущения:жесткий!к коробке надо привыкать,так как до этого был вариатор,там никаких переключений не чувствуется.Руль более чёткий,шумка лучше лансера.Отдельная тема свет-все видно как днём!стоит би-ксенон,дополнительная подсветка поворотов срабатывает при повороте руля,либо при включении поворотника,это вроде бы мелоч,а как полезно!!куда поворочиваешь все видно.Автопереключение ближний-дальний-на трассе просто незаменимо,включил свет и едешь,все делается автоматом.
      Как я сказал,к коробке надо привыкнуть,переключение с 1 на 2 чувствуется,но привыкаешь,остальные передачи незаметны,на педаль газа реакция мгновенная,нет никакого провала и раздумий.В обычном режиме машина старается переключится раньше и держать минимум оборотов,сам двигатель работает тихо,но на рестайле проблема с шестерней втэк так же присутствовала,была замена у предыдущего хозяина.Сейчас машина стоит в гараже,когда утром завожу ее и двигатель слегка прогреется,бас именно в гараже от выхлопа кайфовый,на улице такого нет.Заметил такую особенность,что на холостых слышно как в глушаках булькает вода,прогазуешь и норм ;-).
      Мнения по поводу едет ли аккорд с 200 лошадями,судя по отзывам,разделились.По мне так он едет на все 200 сил,разгон не мерил,но прижимает хорошо,причем практически на любой скорости есть запас мощности.Прогревается мотор не особо то быстро,печка греет просто шикарно,хотя в лансе тоже всегда была жара,только вот обдув ног не очень,иногда приходится ставить именно в ноги,хотя если направить ноги и салон,в самом салоне жара,а вот ноги не то чтобы мёрзнут,но малость не хватает тепла...
      Музыка штатная вполне пригодна,сзади встроеный саб,около лобового динамик,в общем музыка на 4 точно.
      По подвеске-так как лето и зима у меня одинакового размера-18,то что летом,что зимой идентично ;-).Чувствуется ли каждая кочка или камушек?кочки проезжаешь на ура,все мягко и комфортно,а вот выбоины и трещины в асфальте очень чувствуются!скорее это из-за 18 колёс с низкопрфильной резиной.Меня это особо не напрягает,ездить начинаешь более аккуратно ;-)
     В салоне никаких скрипов не было замечно при любых температурных условиях.Кстати о салоне,он в type s весь темный и это реально красиво смотрится,даже пластик на стойках у лобового темный,сёдла с боковой поддержкой удобные,но кожа,а точнее кож зам на водительском сбоку уже сморщился слегка.Не понимаю,отчего нету парктроников?Это из рубрики почему на максималке нету обвесов,а на type s парктроников  в 2012 то году?)их очень не хватает этой барже ).
      Еще есть такая мелочь как складывание зеркал с кнопки,складываются только когда включено зажигание,отчего не сделать складывание при постановки на сигнализацию?) Ну да это все мелочи конкретные.
      Прикол какой стал:каждая камрюха хочет закуситься со мной,я не понимаю ;-) аккорд для них как красная тряпка для быка ))вот реально не помню чтобы я стоял на светофоре и если сбоку камри, она не топила бы при загорании зеленого )))
Я честно думал тоже на счет камри,инсигнии,мазды 6,камрюха ликвиднее,с нее особо не потеряешь и через два года...Но машину хотел ту,которая давно была мечтой,которая по дизайну вне конкуренции,как итог выбрал именно аккорда. Все это лично моё мнение,я его не навязываю никому.
     По поводу клиренса-я сразу знал что и зачем покупаю,езжу аккуратно,нигде не раза не зацепился пузом,на бордюры не заезжаю,так что все индивидуально.Так где проедет любой седан,проедет и аккорд ;-)
     Масло буду менять каждые 6 тысяч,пока залил 0w20 оригинал,за 3 тысячи км не ушло не мм,раз в неделю смотрю на холодную в гараже,все фильтра тоже оригинал,вышло с работой порядка 5,5 тыс,с учетом снятия защиты.По расходу бензина...сейчас расход порядка 13-15 литров,кто то пишет что расход 10,я хз,но это фантастика ) лансер кушал тоже хорошо зимой от 12.
    Пока всё,буду дополнять по мере владения авто,надеюсь только положительное ;-)