Доброго времени суток.  Владею машиной 3 года. Я 2 хозяин. Покупал , в 2012 году, когда на одометре было 45т. пробега за один год. (МАШИНУ НЕ ПРОДАЮ) А то с чего то взяли, что отзыв продажный.
Сразу скажу, что в данном отзыве присутствует исключительно мой опыт, моё мнение и поэтому, если кому то , что-либо здесь не понравится, мне вообще пох! Надеюсь вы меня поняли и не сочли меня грубым=)

Значит изначально ездил на Suzuki Grand Vitara (2.0, мкпп, 2005) 1 год. Когда продал, перекрестился и вздохнул с облегчением.
Так же в семье имеется LC 200 (2013, бенз) и LC Prado 150 (2009, 4.0. бенз). С одной стороны есть с чем сравнить, а с другой понимаю, что сравниваю жопу с пальцем.

Буду краток. Сейчас на машине пробег 102000 т. км. Бензин только 95 на газпроме. Зимой стоит в гараже. Всё сток!
Хочу отметить, что убедился в надёжности Хонды, правда эксплуатация бережная и т.о. по расписанию. Из не оригинальных запчастей - это дворники и аккумулятор. Я считаю, что как в книжке написано, так и нужно делать. Японцы всё таки не дураки!

За всё время эксплуатации из поломок было: замена шестерни VTEC, первый раз по гарантии, второй по отзывной компании (кто не знает, эта штука ни на что не влияет, просто не приятный хруст, во время запуска авто); аккумулятор, всё.

Обслуживаюсь у дилера, и раз в год езжу в независимый сервис для диагностики всего автомобиля, в плане подвески и общий осмотр авто.

Начну с минусов машины:
-сзади маловато места, но у меня нет семьи, поэтому не столь глобальная проблема. (особенно из-за моего роста - 191 см).
-двигатель кушает масло, особенно летом. Примерно литр до замены, но это прописано в мануале, так что тоже не критично. (7500 км, каждое т.о.).
-про клиренс писать не буду, так как смысл на него жаловаться, если вы купили аккорд , а не ниву! Не нравится низкий клиренс, покупайте джип.
-иногда, особенно на летней резине, (235/45/18, Мишлен примаси) по шершавему покрытию начинают дребезжать стёкла, раздражает. Клеил уплотнители, но особо не помогло.
-Маркая алькантара. Езжу, ничего  на неё не просыпаю и не капаю, а пятна откуда то появляются.
-в особенности зимой, когда замерзает вода, начинает трещать заднее стекло.
-нету камеры заднего вида или парктроников. Считаю это реально минусом, т.к. машина такого класса и за эти деньги (которые были в 2011 г.) должно стоять хоть что-то.
-хотелось бы 6 передачу, для экономии топлива на высоких скоростях. Но это скорее пожелание , а не минус.
-когда убитое дорожное покрытие, ведёт себя жёстковато, хочется сесть на тачку помягче. Но в целом, по сравнению с Сузуки, Аккорд намного мягче. Инфа 100%.
Из минусов, пожалуй всё

Из плюсов, особенно выделю:
-внешность
-Надёжность ( что я убедился сам)
-динамика ( на 2011 год, да и сейчас даст многим фору машинам, разгон примерно за 8.5.).
-приятный салон (материалы, дизайн)
-качественная штатная музыка
-не плохой бабий магнит, хоть и понтоваться не люблю.

По поводу обслуживания, по началу вообще недорого было. Сейчас, из-за доллара, запчасти немного подорожали, но всё равно буду ставить оригинал.
Так же убедился, что Тойота, нефига не дешевле и не надёжнее Хонды. Всё это былой стереотип!!! Учитывая, что прадика на 90т. км делали всю подвеску, да и вообще сыпаться уже начал (пробег 110 т.км.), а Аккорд держится (тьфу тьфу).

Хочу отметить, что т.к. имеется в семье другие автомобили, но именно от аккорда я больше получаю удовольствие от вождения, чем от Крузера 200 (4.7. бенз) и прадика (4.0. бенз).  Я понимаю, что разный класс машин, но всё же 200 тка считается эталонной машиной. Возможно, в силу моего возраста (22), мне не нравится огромные, неповоротливые, прожорливые сараи.
А в аккорд садишься, и чувствуешь себя, как в формуле 1. Звучит глупо, но всё же.

Бесят дилетанты,когда говорят  (у которых не было никогда Хонды) , что Хонда дорогая в обслуживание - это , повторюсь, былой стереотип. Сейчас,  считаю, что все марки сравнялись по цене обслуживания.

Так же, Аккорд у меня рейстайлинговый,  я насчитал около 20 - 25 изменений, но отмечу важные на мой взгляд: музыка больше не "пердит", после какого - то времени. Усиленная рейка; чёрный потолок; появилась алькантара; другие фары; дальний/ближний; подвеска мягче, чем дорестайлинг; перепрошита коробка передач, 200 л.с., а не 201 и т.п.

В общем, самое важное я изложил. Машина хорошая, особенно рейсталинг, он правда лучше! Был бы полный привод, я бы всю жизнь ездил. Следующий авто хочу седан 4вд, думаю об Lexus Gs350 или Акура TLX, но в Москву за ней ехать в падлу.
Позже добавлю фото.
На вопросы буду отвечать в комментариях.
Спасибо за внимание.