Девятый Аккорд (в отличии от восьмого) настроен на комфорт, хотя, если нужно, может и ускориться, и поманеврировать. Влюбляет в себя постепенно, чем больше езжу, тем больше нравится. Из недочетов: заводскую резину Мишлен сразу же
заменил на Бриджстоун (заводская Мишлен не держит повороты даже на 40 км.ч и плывет по лужам при 80 км.ч и выше - хрень полная); спинка заднего дивана нераздельная и складывается только целиком - хотелось бы 40/20/40; отсутствует
обогрев лобового стекла (в тойотах и маздах - присутствует); не помешал бы омыватель камеры заднего вида ( в Теане присутствует) или любое другое решение проблемы загрязнения камеры заднего вида. Больше придраться не к чему - по
сравнению с восьмым, девятый Аккорд больше и внутри и снаружи, значительно тише, комфортнее и вальяжней(сначала это раздражало, но постепенно привык и уже получаю удовольствие - чем больше езжу, тем больше нравится). Видеокамера в
правом боковом зеркале очень хорошее решение проблемы контроля "мертвых зон" справа - значительно облегчает маневрирование. Спасибо компании Honda за прекрасные автомобили.
P.S. Хотелось бы видеокамеру и в левом боковом зеркале с отображением картинки на щитке приборов под рулевым колесом (по аналогии с новым WV Passat), а также комбинированную с алькантарой кожаную обивку сидений - зимой( в России это
в среднем 6 месяцев в году) на коже очень холодно и некомфортно.
Преимущества
Недостатки
По КАСКО Хонде надо принимать меры. Судите сами - в первый год владения Honda Accord IX 2.4 AT 2013 г.в. полис КАСКО с полным покрытием всех рисков ( угон + ущерб) стоил мне около 60 тысяч рублей, за второй год владения (при безубыточном первом) насчитали от 120 до 230 тысяч рублей за аналогичный полис, некоторые страховые компании вообще не принимают на страхование этот автомобиль.
