Комплектация Executive 2.4 Автомат 180 л.с.
Покупал в официальном салоне Хонда.
Общие впечатления самые яркие, устраивает как ведет себя на дороге, плавный ход, резвый и экономичный движок, общая обесшумка радует, много асситентов включая боковую камеру слепых зон( очень полезная штука), камера заднего вида опережает конкурентов (180 градусов, чуть ли не панорамный обзор, до 3-х положений), автоматический дальний свет, яркая, диодная оптика, дизайн высший. Тормоза кажутся слабыми, резина порой неустойчивая в поворотах (Michelin).
Аудиосистема впечатляет с заводским сабвуфером. Очень годная. Можно говорить и говорить о технологическом прогрессе этой машины и эмоциях, которая она тебе дарит.
Преимущества
-Полностью светодиодная оптика ближнего света
-Крепкая ходовка и коробка
-Прекрасный дизаин, очень стильный автомобиль, выделяющийся из серой массы, особенно ночью
-3 дисплея, один на панели приборов, другой посередине как в БМВ, другой снизу (сенсорный)
-Активная система шумоподавления в салоне через динамики (такого нет у конкурентов)
-Удобный, современный руль с лепестками принудительного переключения передач
-Надежный, резвый двигатель I-VTEC (метка К24, означает миллионик)
-Отличная аудиосистема с 6 динамиками с высокимим частотами и отличным заводским сабвуфером, что даёт чистый, объемный звук
-Боковая камера слепых зон (такого нет у конкурентов)
-Отличная динамика и управляемость, мягкий ход
-Экономичная, учитывая объем двигателя и манеру езды соответственно (11л/100 км смешанный цикл и городской, по трассе 7-9л/100км)
-Просторный задний ряд сидений, да и сам салон в целом.
-Много ассистентов (систем)
-Большой, объемный багажник
-Есть люк
-Два хромированных выхлопа по бокам
-Диски R17, резина Michelin летняя (идет в базе)
-Надёжный, крепкий автомобиль
-Крепкая ходовка и коробка
-Прекрасный дизаин, очень стильный автомобиль, выделяющийся из серой массы, особенно ночью
-3 дисплея, один на панели приборов, другой посередине как в БМВ, другой снизу (сенсорный)
-Активная система шумоподавления в салоне через динамики (такого нет у конкурентов)
-Удобный, современный руль с лепестками принудительного переключения передач
-Надежный, резвый двигатель I-VTEC (метка К24, означает миллионик)
-Отличная аудиосистема с 6 динамиками с высокимим частотами и отличным заводским сабвуфером, что даёт чистый, объемный звук
-Боковая камера слепых зон (такого нет у конкурентов)
-Отличная динамика и управляемость, мягкий ход
-Экономичная, учитывая объем двигателя и манеру езды соответственно (11л/100 км смешанный цикл и городской, по трассе 7-9л/100км)
-Просторный задний ряд сидений, да и сам салон в целом.
-Много ассистентов (систем)
-Большой, объемный багажник
-Есть люк
-Два хромированных выхлопа по бокам
-Диски R17, резина Michelin летняя (идет в базе)
-Надёжный, крепкий автомобиль
Недостатки
-Качество отделки кожей и пластмассы оставляет желать лучшего, на руле появляются непонятные царапины и потрескивания пластмассы у основания, порой дребезжит (руль)
-Не предусмотрены отделения или ручки внутри багажника, куда можно было бы поставить сетку для других вещей
Если сравнивать у конкурентов типа новых Ниссан Теана, Мазда 6, Камри 55, то нет следующих опции:
-Ионизатор воздуха (не знаю точно, есть ли в Аккорде он или нет, но нигде не написано, в Камри и Теане есть, на счет Мазды не знаю)
-Очиститель камеры заднего вида (Ниссан)
-Отделения для напитков в дверях (Камри есть, по Ниссан и Мазда не в курсе)
-Обогрев рулевого колеса и лобового стекла (Мазда есть, Ниссан вроде тоже, Камри нет)
-Ценовая политика и доступные дополнительные опции, которые можно установить в салоне сильно ограниченны, что огорчает.
-Нет памяти сидений и навигации с телевизором, хоть это максимальная комплектация в объеме 2,4, это есть только на 3,5, что печально
-Дальний светодиодный свет отсутствуют (у Мазды есть, у других нет)
-Запчасти не везде, чаще на заказ, если не дай бог что-то случится, ДТП или еще какая нибудь беда
-Сенсорный дисплей реагирует через полсекунды, когда на него нажимаешь, то есть не мгновенно
-Не предусмотрены отделения или ручки внутри багажника, куда можно было бы поставить сетку для других вещей
Если сравнивать у конкурентов типа новых Ниссан Теана, Мазда 6, Камри 55, то нет следующих опции:
-Ионизатор воздуха (не знаю точно, есть ли в Аккорде он или нет, но нигде не написано, в Камри и Теане есть, на счет Мазды не знаю)
-Очиститель камеры заднего вида (Ниссан)
-Отделения для напитков в дверях (Камри есть, по Ниссан и Мазда не в курсе)
-Обогрев рулевого колеса и лобового стекла (Мазда есть, Ниссан вроде тоже, Камри нет)
-Ценовая политика и доступные дополнительные опции, которые можно установить в салоне сильно ограниченны, что огорчает.
-Нет памяти сидений и навигации с телевизором, хоть это максимальная комплектация в объеме 2,4, это есть только на 3,5, что печально
-Дальний светодиодный свет отсутствуют (у Мазды есть, у других нет)
-Запчасти не везде, чаще на заказ, если не дай бог что-то случится, ДТП или еще какая нибудь беда
-Сенсорный дисплей реагирует через полсекунды, когда на него нажимаешь, то есть не мгновенно
