Возникла необходимость приобретения авто с клиренсом выше среднего. Как вариант рассматривался Ховер. Были прочитаны отзывы владельцев, тест-драйвы и многое чего. Ожидал появления Ховера - 6. На этих выходных поехал на тест-драйв. Увидел живьем шестерку. Машина пришла из Китая своим ходом, на продажу еще нет. Выставочный образец смотрится неплохо, внутри достойно отделан, из минусов отметил бы крайне неудобное рулевое колесо. Сам не знаю почему - вроде бы круглое, вроде бы слева, а вот что-то не так. Тонковато может быть. Качество материалов неплохое, но без визга радости. Ориентировочная цена на ручке - 925 тыров. По моему немало. Покатался на дизельном Н-5 на автомате. Мой рост - 190. И первое что случилось - при посадке я сразу вошел головой в дверной проем. Чтобы устроиться за рулем пришлось повозиться, регулировок хватило еле-еле. За мной смог сесть бы только мой кот, кстати на Н-6 места сзади валом. Комфорт при езде и управляемость с учетом зимы оценил бы как достойную, хотя сравнить могу только с Рекстоном или Шнивой. Хуже Рекса, но лучше Шнивы. Цена образца была около 850. По сравнению с салоном Н-6, внутри -мрак. Качество отделочных материалов - тройка. Многие пишут, что пластик на Н-5 перестал вонять, не знаю - вонь жуткая. По сравнению с китайской сборкой, Гжельская - просто кошмар. Зазоры все кривые, правая передняя дверь утоплена внутрь относительно переднего крыла, багажник закрывается только после приложения к нему приличного усилия с грохотом. Единственное что порадовало - работа АКП, намного лучше чем у америкосов, ни рывков, ни посторонних звуков, правда небольшая задержка есть, надеюсь качество и надежность соответствует.
В общем впечатления не из лучших. От покупки решил воздержаться. Однако, считаю свои суждения не абсолютной истиной. Любую машину мы воспринимаем в сравнении с чем-либо. Если сравнивать с российской, то Ховер однозначно в фаворе, а вот с любыми иномарками пока проигрывает, да и цена, по моему, не соответствует содержимому. Дегтя добавляет Гжельская сборка, неужели мы такие безрукие, обидно. Китайцам нужно усилить контроль качества и улучшить культуру производства, иначе марка будет вскорости дискредитирована полностью. На сегодняшний день машина смотрится гораздо лучше снаружи, чем изнутри, правда подходить близко и пристально рассматривать не рекомендуется.