Привет манагерам из китайских автосалонов, не морочьте людям голову . Hover H5 2012 г.в. пробег 30000 км. Гов…о говн…ское, собранное из говян…ых зап.частей. Спроектированное жоп…й вместо головы и собранное говн..ками на говн..ском заводе с говнян..ской целью заеб…ть простых российских парней и заставить их стереть руки до жо..ы на ремонтах. В мороз полная угадайка заведется, не заведется. До этого был Фокус ло -30 проблем не было, а тут -25 и все лоторея. На Фокусе проездил 3 года (пробег 65 000 км.) даже не знал как АКБ снимать, а тут за зиму 4 раза на зарядку ставил. Динамики при разгоне нет, а проходимость весьма условная. Так движение по легкому бездорожью без колеи. Была Шеви Нива комфорт гораздо хуже, но проходимость на порядок выше.Машина длинная если сядет на раму или задний мост, то без трактора не обойтись, а так по городу по бордюрам скакать пойдет- если полный привод не затупит. Один раз включил пониженную, а она потом не отключается пока клемму не скинул так и мучался, т.к. при скорости больше 20 км/ч машина дергается, как парализованная. Полная ж..па. Стоимость ТО как на мазератти, ошибка двигателя горит эти типа дилеры плечиками пожимают- все нормально. Заеб..ся менять бендикс-3 шт. за 2 месяца. А они говорят с машиной все нормально. Эти гов..ки из Ирирто и иже с ними видимо хотят ездить на Поршах с такими ценами на ТО. Приехал спрашиваю на ТО-3, что делать будете,отвечают кардан смажем, масло+фильтр поменяем, ходовую проверим и за все эти "супер" работы - 13500 руб. Люди решайте сами, но это гов..но эти денег точно не стоит.Люди не берите эту кучу гов..а, не тратьте свои нервы, а все хвалебные отзывы об этом дерь..е пишут менеджеры из автосалонов, потому что им делать все равно нечего.