Приобрел ховер 2 4 бензин 2012г сразу перевел на газ первые 4 года масло менял через 15 т км полусинтетика эссо далее через 10 т км каждый год езжу на север в хмао по 7т км весной и осенью расход 10 - 11л первое масло и жидкости в мостах и прочее заменил на 30 т км второе на130 т км колодки примерно раз в 50 =60 т км 2 раза менял прокладку блока на 70т км почему-то пробивает после аварии 160 т км через 7 т км заклинило один балансировочный вал когда ехал на север повезло что ремень не порвало а только зубья на удивленье доехал туда и обратно был небольшой стук не могли выявить причину приехав в москву сразу поехал в фирменный автосервис на лавочкина там это выяснилось решено было вал срезать а так как я больше нечего практически не менял а новое авто стоит лимон триста дорого для меня решил поменять все сцепление подшипники крестовину блины все четыре седла колпачки компенсаторы грм жидкости короче все так как это было все родное заменил амортизаторы обошлось довольно прилично 170т р с работой и неделей времени для меня сейчас и такая сумма немало но не пожалел уже 20т км проехал с июня сейчас 190 т км машина живучая как в тайге песках грязи доволен взял бы новый кстати сборка рф гжель резина до сихпор 2012 года нордман правдо беру сразу 2 комплекта и второй тоже с дисками зима лето зима шипы покупал 2012 г февраль