Я полгода ходил с мыслью: купить или не купить Ховер пятый. Читал отзывы здесь, на автору. Лазал по форуму ховероводов.
Наконец, решился.
Надо уточнить, что я совсем не мастер, у меня руки не к тому месту приделаны. Поэтому, к примеру, не решился брать Патриота, когда, почитав, понял, что машина эта супер лишь для суровых рукастых мужиков, способных кардан из лома сделать. А я на ней проеду пару километров и выпаду в осадок.
С другой стороны, я человек походный, байдарочник, и нужен был джип, чтобы ездить на дальняк, причем не только по асфальту.
Машины которые у меня были: москвич 41 (он у меня и был первый), Газель, девяносто девятая ВАЗ, ФАВ Джинн и Мицубиси Лансер девятка.
Кстати, именно ФАВ Джинн научил меня с достаточным уважением относиться к китайскому автопрому, хотя не без огрехов была тачка.
Ну ладно, вот продал я Лансер, а через пару месяцев, в апреле 11-го года купил Дядю Хо. Первые два раза проходил ТО в официальном сервисе, затем нашёл сервис для Ховеров недалеко от дома и обслуживаюсь там.
За всё время езды до настоящего момента:
- лампы ближнего света - тонкое место, уже три раза меняли
- месяц назад по кругу поменяли тормозные колодки
- заменили треснувшую горловину бачка для омывайки
- чипанули двигатель, Дядя Хо стал резвее
- шумку поставили, стало тише при езде
Всё. Пробег 25 тысяч км.
Самые дальние поездки из Москвы и обратно: на турбазу в карельской части Ладоги; Мордовия - до Саранска и по области.
Один раз в Тверской области за 100 км от Ржева застрял,занесло в мокрое поле со следами пожара. Полный привод не смог вытащить машину сразу. Пришлось побегать, деревяшки посувать под колеса - выкарабкались. Думаю, что из-за шин такая засада, они обычные были, не для кемел-трофи... Пока в настоящие бездорожные г...на не забирался. ничего не могу сказать.
Пассажиры на задних сиденьях жалуются на высокий пол и жесткость. За водительским рулем мне комфортно. Кстати! Ховер не для высокорослых. У меня метр 79, и я понимаю. что ещё сантиметров пять - упрусь башкой в крышу. Правда, надо учитывать, что я люблю автобусную посадку, другие могут откинуть спинку сиденья подальше.
Багажник большой, а уж если откинуть задние сиденья - безразмерный прямо.
Этим летом раздумываю - на Северный Урал податься или еще больше рискнуть - на Алтай. А это 4 тыщи км в одну сторону... Если бы Дядя Хо не показал за эти два года себя так хорошо, то не рискнул бы и думать про Алтай...
Говорят, мне повезло, редкий случай удачной гжельской сборки. Может быть, не спорю.
На фоте: Дядя Хо на карельской дороге.