Красивый только снаружи. Панель приборов выглядит бедно и простоватенько, даже в варианте с "тачскрином". Нижнюю панель индикаторов и часы при поднятом руле вообще не видно. Управление скоростями вентилятора 2 кнопками-очень спорное решение. Отсутсвует четкое включение переднего привода и понижающей передачи. Контрольная лампочка практически никогда не загорается сразу, а начинает мигать, что сосгласно инструкции- признак неисправности. Но начинаешь ехать и лампочка 4WD горит постоянно, мосты работают. Кожа в салоне вроде неплохая, но красит светлую одежду темным налетом если потеете. Никогда не встречал, чтобы при вынутом ключе зажигания продолжал обеспечиваться током прикуриватель. На практике, при постановке на стоянку приходится дергать из него тройник с антирадаром и др. устройствами. А потом не забыть поставить это на место. Лишний гимор! Подрулевой переключатель щелкает так, что я по началу вздрагивал. Просто поморгать фарами не получится, надо последовательно включать-выключать дальний свет. Вообще эта машина у меня 8-я по счету, но самая странная и загадочная. Фантастически жрет бензин! Расход превышает заявленный производителем в 2,5 раза в городе (25-28 литров в зависимости от времени года и привода) и в 1,5 раза на трассе (13 л. при незагруженной машине и скорости не свыше 120 км.). Манера езды у меня спокойная, лью 92-й. Сервисмены ничего не выявили. По их мнению, машина исправна. В общем, впереди или судебная перспектива или расставание с этой "техникой". В целом, я бы охарактеризовал эту машину как "учебно-тренировочный недоджип для начинающих копить на настоящее АВТО".