Приобрел сей аппарат в ноябре 2014 года. Искал "наибольший фарш за разумные деньги". Привлечен был высоким дорожным просветом, просторным салоном, обилием опций в комплектации "Эконом". Вообще комплектаций лишь две - "эконом" и "Люкс" и различаются они лишь только наличием люка в "Люксе" (каламбур, но правда). Обошелся в 399 000 без допов. Машина эксплуатируется ежедневно в смешанном цикле трасса/город 50/50. хранится возле дома на открытой стоянке. Основные поездки - на работу/с работы, в АШАН, в деревню (по асфальту). Относительно длительная поездка (300 км туда + 300 обратно) была дважды. Автомобилем в целом доволен.

На сегодняшний день случившиеся поломки:

- перегорела лампа ближнего света в правой фаре. купил и заменил самостоятельно, 150 руб.

Всё.

О плюсах.

Высокий дорожный просвет. Бордюры при парковке не создают никаких проблем.

Уютный салон-трансформер. Ездить достаточно удобно, до потолка достаточно места (мой рост 177см). Все под рукой. Пластик не роскошный, но приятен на ощупь. За час в машине (с пробками) особого утомления не чувствуется. Во время долгих поездок чувствуется небольшой дискомфорт от того, что правая нога трется о консоль. По личным ощущениям - не хватает сантиметров трех - пяти ширины салона, т.к. довольно часто сталкиваешься локтями с пассажиром на переднем сиденье.

По объему салона - для примера - когда покупал мебель для ванной в ИКЕЕ - вывез внутри салона шкаф, пенал, мойку, тумбочку под мойку и жену с сыном-дошколенком.

Неплохой набор опций. Кондиционер, стеклоподъемники, магнитола, АБС. Есть крепление под детское кресло с "изофиксом". За такие деньги, по-моему, достаточно хорошо.

О недостатках:

Двигатель конкретно "придушен". На пятой не едет совершенно. Для ускорения при обгонах приходится переключаться на четвертую. Включенный кондей (особенно на полную) серьезно влияет на динамику. На сервисе предложили чип-тюнинг, обещали, что будет "летать". Пока думаю, даже не выяснял цену вопроса. Кто сталкивался, буду благодарен за опыт и добрый совет.

Маленький багажник. В принципе, вся обязательная и дополнительная мелочевка (аптечка, запаска, домкрат, компрессор, прикуриватель, зарядное устройство, знак аварийной остановки, губки, щетки, ветошь, полиэтилен для укрытия при перевозке пачкающих грузов) упрятаны в нише под полом багажника и места не занимают. До сих пор необходимости в огромном багажнике не испытывал, но при поездке в аэропорт для укладки второго чемодана пришлось снимать полочку, прикрывающую багажник. Для поездки в супермаркет (продукты и расходники на неделю для семьи из 4 человек) объем достаточный. Нехорошо, что багажник открывается только ключом. Никакого привода изнутри салона нет. Сервис сообщает - не предусмотрено и невозможно. В замке багажника сломался ключ, приходится закидывать вещи через спинку сиденья.

Дорогое ТО на "родном" сервисе (Нижний Новгород). ТО-0 (2000км) обошлось в 7000р, ТО-1 (10000) - 9000 руб. Для меня дороговато.

Сборка Карачаево-Черкесии выглядит небрежно, по салону местами щели (впрочем, без потери герметичности), приходится с размаху закрывать заднюю левую дверь. На сервисе косяки исправили, но не до конца. Время от времени слышны поскрипывания кузова, пока не локализовал.

Подвеска - поддержу высказывания коллег. Мне кажется чрезмерно мягкой, при попадании в неровности дороги на скорости слышны удары. Над лечением не задумывался



В целом - машина своих денег стоит, при всех недостатках цель покупки оправдывает.