Давно наслышана о марке Geely, в 2011 году приехала в салон, увидела это чудо - и почти сразу купила (единственное, пришлось чуть меньше месяца подождать автовоз). Допниками была защита поддона картера, задние парктроники, сигналка с автозапуском (редко пользуюсь) и открытием багажника с кнопки, коврики. Уж очень хотелась выехать на полностью готовым к дорогам автомобиле. На данный момент пробег почти 22000 км. Замечаний нет. Зимой не разу не подводила, пролезает по всем сугробам (можно и не чистить снег вокруг, если конкректно замело). Клиренс высокий, паркуюсь там, где мазды и прочие себе бампер царапают, ну а я уверенно заползаю. Зимой использовала резину Yokohama G35 шипованную, весной опробывала штатную летнюю. Управляемость, маневренность прекрасны. Однажды ехала на скорости приближенной к максимальной - машина себя чувствует уверенно, ничего не трещит, супер! Электронное табло - отличное решение, совершенно не отвлекаешься от дороги и при этом контролируешь скорость/бензин и тд. Штатная магнитола вполне подойдет для прослушивания разных жанров. У меня, как правило, играет на полную...) Внутри салона все продумано, подлокотник удобно расположен, есть подстаканники, карманы сбоку и сзади сидений, короче говоря все под рукой и даже отсутствие кнопок на руле не минус. Багажник довольно вместительный (проверено опытом). Система ABS выручает от шахматистов на дорогах. ТО каждые 10 000 плюс так называемое нулевое. По московским ценам 6-9 тысяч (начальный прайс). Расход бензина ну очень экономичный. Читала предыдущие комментарии.. По поводу подтеков лобового стекла за все время не сталкивалась, а значит, повезло со сборкой. Если начинать придираться к пластику и прочему, ребят авто стоит своих денег, панель не пахнет вопреки многим отзывам. В целом я настолько довольна автомобилем, что при мыслях о пройденном пробеге и выборе новой машины часто появляется желание купить себе ещё один CROSS ))