Добрый день! Никогда не писал отзывов, только читал, но тут решился! Решился потому, что читая комментарии к отзывам владельцев, никак не пойму, почему очень многие так обливают грязью Китайский автором, как и все китайское. А вы не задумывались о том, что вы строчите коменты, сидя на китайском креслее перед китайским монитором и стуча по китайской клавиат уре китайского компьютера? Вы не смотрите китайский телевизор, не разговариваете по китайскому телефону, не пользуетесь другой китайской техникой? Согласен с тем, что Китайскому автопрому далеко до тех же немцев или японцев в "расфуфыренности" брендов, но за последние несколько лет они сделали ощутимый рывок и по качеству, и по дизайну, и по "фаршу" своих авто. Я сам владелец Джилика Эмигранта хетчбэк комплектации люкс  уже почти три года, куплена в салоне весной 2013 года, коробка механика. Пробег чуть больше 50000 км. За это время машина прошла "все круги ада и рая", и бездорожье, и снег, и горы, и отличные новые трассы. На гарантию " забил, на ТО не ездил. Меняю масло у знакомых ребят на частном СТО.
Что вылезло за время эксплуатации:
1) При лёгком нажатии на тормоза не загорелись стопы. Решение- ключ на 14 и регулировка " лягушки".
2) Появилось сырое пятно вокруг гайки трубки ГУР. Решение-четыре витка китайской фум-ленты под гайку.
3) Появился "сверчек" под панелью, где не знаю, но его слышно только на бездорожье, когда потряхивает машину.
4) Появились два скола на правом боку от встрече... Согласен - ЛКП не самого высшего уровня.
Недостатки, или то, что не понравилось лично мне:
1) Зимой в сильные морозы долго греется, приходится ждать, когда же оттает лобовое, если обледенело.
2) Летом, если пошел сильный дождь, потеет лобовик, приходится включать обдув.
3) "Родная" резина Джи Ти Комфорт нифига не комфорт, на мой взгляд дубовата.
4) Известная болезнь хэтчбэка- в сырую погоду грязная ж@па.
На трассе машинка довольно устойчивая дорогу держит, идёт мягко, в поворотах есть небольшой крен, но на занос и намеков нет. На бездорожье хотелось бы подвеску чуть по жестче, на сильных ухабах приходится сбрасывать скорость до минимума, иначе можно и "клюнуть". Движок мощный, любит обороты, поначалу казалось, что туповат при разгоне, но потом привык к оборотам и все выролнялось.Хотя если честно динамики можно бы добавить. Первое время возникали неудобства из за ширины передних стоек, обзор был непривычен после РусАвтоПрома, но быстро привыкаешь. Многие пишут о проблеме с включением второй и задней скорости-со второй проблема исчезла после 3000 км, задняя иногда включается только с повторного выжима сцепления, это есть, не отрицаю.Я не гонщик, " крейсерская 100-120 кмч по трассе, но ради интереса на трассе разгонял до 160, дальше не стал, запас ощущается, двигатель конечно слышно, но работает ровно и без надрыва.
Салон большой, вместительный, с ростом 180 и весом 120 кг вольготно располагаюсь за рулём потом комфортно размещают сзади себя. Водительское кресло на электропривода, регулируется в 8 направлениях, что очень удобно на дальних дистанциях, не затекает спина, не немеет пятая точка. Все, что нужно для комфортной езды в машине присутствует, кроме круиз-контроль, но я по нему не болею, так что для меня это не критично. Штатной музыки хватает, единственно не смог подобрать систему навигации, Навител в трёх версиях не подошёл, а может я что не так делал. За время эксплуатации ничего не менял, кроме расходников (масла, фильтра и незамерзайка). Расход по трассе в районе 6.7-7.0 литров, по городу в зависимости от светофоров и пробок иногда до 10 дотягивал.
Моя оценка машине по 10 бальной шкале:
-качество сборки - 8
-комфорт - 9
-ходовая - 8
-двигатель - 9
-поведение на трассе - 10
-поведение на бездорожье - 7
-качесво материалов - 8
Общее впечатление - автомобиль для комфортной и размеренной езды по городу и по трассам, не спорткар.  Достойно переносит лёгкое бездорожье. Своих денег однозначно стоит, хотя заявленному D классу соответствует с натягом. Рекомендую тем, кому нужна машина для спокойной, комфортной и размеренной уверенной езды по трассам и городам.
С фотографиями заморачиваться не буду, их уже море.
При выборе. Lada. vs Emgrand. предпочтение однозначно второму. Этим пока ограничусь, прошу китаефобов, которым папа купил BMV или Mersedes, не гадить в коментах.