Всем привет, вот  я стал обладателем китайского зверя. Начну все по порядку. ВЫБОР: выбирал между KIA RIO,  W. POLO и китайцем. Немаловажную роль сыграла и денежная составляющая данного вопроса, вобщем поехал и купил. При покупке первым делом проверил правильность подсоединения датчика кислорода, проверил кондер, будто бы все работает, сел и поехал. Первым неудобством оказалась близость педалей  газа и тормоза, в зимних ботинках ехать неудобно,  в летних тапочках еще не пробовал. Наматывая километры, стал выявлять недостатки: 1. нелокализованные сверчки, но они как то сами быстро прошли. 2. ,,булькатение" под торпедой при заводке холодного двигателя, мой мастер пытался выгнать воздух  с системы охлаждения, но полностью так и не выгнал, хотя булькатит теперь редко и не так сильно; 3. передние стойки широковаты, мешает немного, но сейчас такие почти на всех машинах стоят; 4. краска на машине, точнее сказать красочный косяк сборщиков в Черкесске, полное гавно, опять же как и на всех  машинах, собранных  в РФ, езжу два месяца, но уже есть коцки и царапины, хотя, если не приглядываться, то не видно. 5 - и самое главное, ребята проверяйте кондер в салоне при открытом капоте, особенно. если на улице прохладно,  я проверял просто работает или нет.  в салоне работал,  а как только началась более или менее жаркая погода, кондер сдох, движок работал рывками, вместо холодного дул жаркий воздух. Начитавшись на форумах всякой информации поехал к своему электрику (до ОД ехать 200  км), проверили кондер - здоров, поломка оказалась банальной, великие черкесские сборщики просто забыли подсоединить провод  к вентиляторам обдува двигателя, после исправления этого косяка все стало на свои места, кондер работает,  в салоне прохладно. Интересна работа кондиционера, периодически включается и отключается, но при отключении продолжает поступать холодный воздух, прочитал, что так и должно быть.  Проехав 2000 км других особых недостатков не выявил. Оценка автомобиля - твердая четверка, но большего от данного зверя я и не ждал. Вобщем, кто решился брать geely emgrand  - берите, нормальная машина, такая же как ее европейские и корейские аналоги, только где то на 70-100 тыщенок дешевле.  Я взял в базовой комплектации, все основное есть, магнитофон поставил двух диновый за 4 рубля, правда пришлось к нему переходную рамку брать за 2,5 рубля, поставил камеру заднего вида встроенную  в номерной знак - 2,5 рубля, коврики и защита картера обошлись вместе 3,5 рубля  с привозом. Если кто собрался брать  в Ростове - на -Дону, берите в Модусе, там дешевле, правда навязали мне зимнюю резину за 15 рублей, без нее продавать отказались, ну да ничего, она так и стоит. Когда брал своего китаеза рядом приора стояла за 442000, моя обошлась в 462000 + 15000 резина, в соседнем корпусе самый дешевый солярис оценивался в 570000, вот и разница... Вобщем, друзья, покажем болт Гейропе, поддержим китайско-черкесского производителя. А про косяки еще раз могу сказать, что все они  ,,сборочные",&n​bsp; а не конструктивные, а так машина клевая, но жестковатая!