Доброго времени суток! Приобрел сие чудо китайского автопрома в октября, конечно, после пятнашки - небо и земля! На период обкатки немного не по ожиданиям был расход топлива, но к 10 000 устаканился и в принципе, динамика стала более менее на уровне, сейчас даже нет мысли, чтобы прошить движок под евро -2. По подвеске жестковат, но с другой стороны, а о какой мягкости может идти речь при макферсоне спереди и балке сзади, с другой стороны дешевая подвеска дешевый и ремонт, мне как студенту - этот критерий важен. К тому же стандартная резина GITI, далеко не самая мягкая, с другой стороны не самая шумная, да и как по влажной дороге себя ведет мне тоже понравилось. Клиренса мне вполне хватает, но хорошая защита картера все же нужна, на всякий случай.
Многие мне говорят: "мол за 500 можно взять приору в максималке", базара нет, но в эмгранде в минималке есть самый минимум, то что нет магнитолы для меня даже плюс какую захотел такую и поставлю. В неадекватных датчиках света и дождя и прочих несуразно работающих опциях, которые предлагает АвтоВАЗ, за дополнительную плату, я не нуждаюсь, хотя за державу, ОБИДНО! Кстати говоря о динамике вполне можно уложиться в 10 секунд на механике , кто не согласен, задумайтесь или об прокладке между сидением и рулем, или прокатитесь сами, а не размышляйте фактами на основе амулетов пятилетней давности. Единствен
, сразу говорю снимал не я! Хамло не компетентное, что ещё сказать. Как можно обижаться на "людей", которых природа обделила по всем статьям. Машину обслуживаю на проверенных сервисах, единственное сделал нулевое ТО у них, лишний раз перестраховался, но за 10 000 машину ни разу ни чихнула, сам загонял несколько раз на подъемник, все в идеале, кстати на нулевом ТО на языке детородных органов, заставил отрегулировать все двери, теперь все зазоры идеальные и двери так же закрываются на уровне, так что ребята из Омска, приезжая на ТО, смело настаивает, Я сразу сказал, пока мне все не сделаете, за ТО платить не буду!
P.S Машина своих денег стоит, более чем, единственный минус качество ЛКП и не надо скупиться на антикорозийку, в остальном уровень близок к корейцам пятилетней давности, у машины достойная динамика для 1350 кг всю зиму проездила всегда сама заводилась, морозы в Сибири на уровне, правда в этом году зима была относительно мягкой, приемлемый разгон, при условии прохождения регламентированной обкатки, заправляюсь 95 обычным, шумка на 4-, но ведь она и стоит даже не лям! Не судите строго - первый отзыв, и как говорится: " Ни гвоздя, ни жезла!
Последние новости
Последние обзоры
Geely Emgrand c 2012
Geely Emgrand 2013
07.06.2014
Отзывы об автомобилях Geely Emgrand I Hatchback
Отзывы владельцев Geely Emgrand I Hatchback помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Geely Emgrand I Hatchback.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













