Здравствуйте, господа!
Ну вот я и добрался до этого ресурса, чтобы достаточно расширенно рассказать про Фотон Саванну для желающих больше узнать об этом автомобиле.
Ранее никогда не занимался подобным творчеством, но поскольку машина новая, думаю появится немало людей интересующихся. Споры не приветствую - взял бы то да это. Если бы да кабы.
Уже взял авто и пишу своё субъективное мнение по ходу эксплуатации и сервисных услуг.
Каждый раз буду сюда добавлять текст, пока не дойду до наших дней и потом уже регулярные комменты в режиме реального времени. Спасибо всем!
Итак:
В прошлом немного машин, классика жигули 6, волга, опель-вектра 2.5, шевроле авео и наконец Кайрон, после чего понял, что на "пузотерки" больше не сяду..
Кайрон брали с салона в КрасГАзСервисе, откатал с 13 года - 60 т.км.
Машина отличная, даже не ожидал, что настолько будет хорошо. Преимущественно пробег по асфальту, иногда, в редких случаях удавалось по грязи и гололёду проверять ходовые качества "кайруши" которые всегда оказывались на высоте. Проблем за это время не было, если не считать замену помпы на 25 т. км по гарантии, в остальном только расходники.
Но года идут и встал вопрос о смене автомобиля. В принципе взял бы нового Кайрона, если бы их дальше поставляли на наш рынок В соотношении цена-качество, меня все устраивает.
Я из тех людей, которым больше нравятся ходовые качества, простота и надежность, нежели различные "мульки" типа ксеноновые фары, мультируль, бортовой компьютер, круиз и прочее..
Маленькие машины не рассматривал, потому-что работа предполагает перевозку больших коробок, да и семье тоже должно быть комфортно при поездках в другой город.
Ну и конечно на природу, а значит машина должна быть полноприводной и высокой.
При этом бюджет тоже играет большую роль. А он как правило всегда ограничен... :)
Рассматривая полноприводные высокие автомобили изучив рынок, друзья мои, я был опечален...
Заменить Кайрона было нечем.
Европейцы такой категории на мой взгляд, сильно переоценены, так как давно иномарками считаются только по шильдику.
Ещё раз отмечу, что это моё субъективное мнение.
Ближайший вариант Митсубиси Аутленедер. Приехали в салон - внимательное отношение со стороны персонала, грамотная консультация. Присели в авто, показалось низковато.
При этом за наши деньги имеем только передний привод.
Так же, не могу сказать, что качество материалов внутренней отделки оставило позитив.
Запах пластика, как в китайских автомобилях, подумал тогда я, осмотрев на всякий случай ещё и ASX.
С завистью посмотрев на Паджеро Спорт, мы с семьёй скромно удалились.
Зашли в соседнюю дверь, салон Хундай. СантаФе, Туксон более менее, но кусается ценник.
Кстати в салоне встретили просто замечательно. Менеджер Семён профи своего дела:)
(Потом, купив Фотона, я подумал, что если бы он работал в продажах Фотона, полгорода бы ездило на них, как сейчас на кретах)
Пробовали Крету. Так же расстроил запах пластика и ко всему там видимо была залита гнусная незамерзайка, при запахе которой наш ребёнок огорчился и попросился освободить его из этого автомобиля. Семён сказал - я сделал всё что мог... :)
Приехли домой, уставшие и печальные, супруга села искать ещё что-нибудь. Нашла ниссан-террано. на мой взгляд, то же самое что Дастер...
Дальше сел сам за комп и случайно набрал в поисковике что-то типа "недорогой внедорожник".
Точно уже не помню. Так вышел на Фотон-Саванна.
Посмотрев тест-драйв, ролик в Абакане, позвонили в местный дилерский и записались на тест-драйв. Ролик отличный, смущал лишь производитель - Китай.
На фото машина не моя, но у меня такая же. Сфотографирую - заменю.
Продолжение следует.
Итак, считаю правильным, написать подробно, вдруг в рассказе кто-то узнает себя и ему будет приятно. :)
В общем приехали мы в салон. Встретили нас никак. Видимо мы не соответствовали уроню будущих клиентов в глазах персонала. Нам показалось, что все там находящиеся работники уже нас презирают за наш интерес. :)
Походив вокруг машины, я как все ненормальные люди стал скромно постукивать костяшками пальцев, дабы выяснить, в какой тональности звучит обшивка данного аппарата.
И тут, мне вдруг грозно заметил материализовавшийся из пространства менеджер - "стучать необязательно!"
А как не стучать? Нам же надо прочувствовать, мы же напуганы комментариями из разных источников о том, что китайские машины - из бумаги. Что они совсем не ездят и стоят в гаражах у тех лохов, которые их покупают.
В итоге, мы сообщили, что приехали на тест-драйв, записывались на данное время, и как поняли нас никто не ожидал, судя по "торжественному" приёму.
Сообщив, что пошёл прогревать машину, грозный менеджер удалился.
Мы в это время пообщались с девушкой по части кредитования, но подробной консультации особо не случилось.
И вот нас пригласили на посадку. Мы вышли всей семьёй и тут слышим -"а детского кресла у меня нет!"
Мы говорим - "а наше не подойдёт?"
Поставили кресло - поехали.
Сразу отметил высоту автомобиля, высота посадки гораздо выше Кайрона.
В чем меня поддержала супруга.
В тот момент нам показалось, что даже где то на уровне грузовиков, такое было ощущение :)
Приятна была и плавность хода. Спросил у водителя про лёгкий стрекот под капотом, получил ответ - так работают форсунки.
В машине было тепло, даже жарковато, это была середина октября.
Доехав до гравийной дороги, мы пересели.
Ожидал я конечно шум двигателя, бряканье подвески, в общем всё, о чём пишут авторы про китайский автопром.
Ничего из прочитанных страхов не ощутил.
Вполне комфортный звук, да, он немножко громче, чем в кайроне, особенно когда турбина подхватывает. Но ощущается по звуку и динамике, так, когда большой джип набирает скорость. :)
Это моё личное чувство.
На педаль газа отзывается хорошо, в кайроне чувствовал задержки, между нажатием и откликом двигателя.
Проехал я в горку на второй и третьей скорости и был удивлён силой мотора.
Разгонялся просто здорово, подвеска мягче на порядок, чем в кае.
Результат поездки - будем брать, если соберем всю сумму. При этом даже не смотрел на расход по компьютеру, у меня в кайроне его не было, поверил на слово Андрею, менеджеру с которым наконец познакомились и он мне рассказал про машину.
А рассказал он следующее:
Что, собирается автомобиль из крупных узлов. Что это известные мировые бренды, которые ставились на европейцев.
Двигатель такой-то, коробка такая-то, ходовая оттуда.
И теперь вопрос - а китайский ли это автомобиль при этих комплектующих и белорусской сборке?
Кто скажет?
Далее предварительно по деньгам осилили самую простую комплектацию - механка, 1дин магнитола, 5 мест и пр.
Но таковой в салоне не оказалось, пообещали привезти из ближайшего города машину другого цвета.
Однако мы решили, что цвет мы не видим, у всех разное цветоощущение, мало ли что.
Поедем туда сами посмотрим, заодно заедем к родственникам.
Спасибо за внимание. Продолжение следует...
