Мнение о машине во время перегона.
Привелось как то весной перегнать форда S-ку 2,5 турбо с Башкирии на север 2000км, может комуто будет интересно мое мнение.
Дело было весной там было уже тепло а на севере зима так что попробовал сразу два климатических условия.
Попросили перегнать тачку пришлось помочь хорошим людям.
Что гнать не уточнял, прилетел увидел это точило, S ка,
комплектность: кожа на всех 7и табуретках, полный фарш, ну типа подогрев-охлаждение сидений и их эл привод, электрический ручник и прочая хр... Почти новая 5000км пробег
немнго покатался по месту чтоб привыкнуть, сразу не понравился боковой обзор - при повороте из-за передних стоек не видно большие сектора в Люсиде такого я не замечал.Щетки работают наружу - непривычно.
Посадка при моем росте под два метра после некоторых подгонок во всех плоскостях - удобная, места хватает и с сзади.
Открыл капот а что там смотреть? палец не засунуть щелей нет. Долил омыватель бурды и все. Осмотрел резину, диски все в норме. Тут вспоминаю у ней же нет запаски... Б"я, путь не близкий то, в коромысло этих америкосов, где я на#ер буду искать шиномонтаж если не дай бог что между уватом и салымом?? там тайга на сотни километров и кроме медведей никого... Но Х№ера ли делать ехать нужно.
По утрянке взяв бесполезный балласт в салон (от него кроме зудения в ушах толку небыло) и мешок картошки в багажник на борт двинул в путь.
Сначала не гнал ехал 90-100, привыкал к управлению км 300. Потом дела по шустрее пошли.
До самого обеда искал как выключить заднюю метлу. Она сцука работала в режиме периодической очиски. Пиктограммы на ручках и само управление придумали идиоты не х"ра не понятно и не логично. Так и не понял как выключил метлу. Да и сами ручки оставляют желать лучшего расположены не удобно, приходится тянутся пальцами не смотря на то что они у меня не маленькие.
В общем ехать было приятно, а да тачка нафаршированая а мафон стоял CD! хозяин далек от MP-3, не слушает, вот и на ходу выяснилось что мои диски там не работают, алло гараж у форда- вы бы еще кассетную в тачку за 1,3 ляма воткнули!
Ладно уж ДВД как опция в машинах это понятно, но МР-3 то...
Еще не большой прикол с поворотниками, индикацию на панели почти не видно если стрелка по середине стоит- стрелки маленькие и вместе в результате не понятно какой включил и включил ли вообще а при обгоне это нужная вещь тк иногда изза не удобных рычагов не выключал поворотники, реле поворотников не слышно вовсе! Зато грохочет реле переключения света ближний - дальний на кой они его в салон поставили??? А управление светом это вообще попандос! в отличии от нормальных машин переключать свет по особой технологии нужно эти америкосы в психушке давно не лечились? А да еще сами рычаги с внутренней не приятные на ощупь, дешовка.
Ночью оказалось что фары светят в облака, встречки моргали чтоб я убрал дальний, пристроился к фуре с зади а и в правду свет мало того что задран дак еще фары светя в разнобой! машине всего год или того меньше, по ходу на заводе не настраивали их вообще. Радовало только то что когда моргали светом показывал им дальний и все вопросы пропадали у встречек - сильно бьет!
Климат контроль нареканий не вызывал все в норме.
Подвеска - сначала думал жестковата, но на ходу даже казалась немного вальяжной при резком перестроении немного заваливалась. О том что она турбированая понял толко на следующий день, на бортовой шильдик 2,5Т сразу и не обратил внимание, а турбины почти не слышно. Но где тогда 220 кобыл? в принципе резвая машина но не настолько что дурь наружу. при обгоне иногда приходилось включать режим спорт, всетаки мозги осаживают двигло в целях экологии или экономии. Рычаг коробки в переключении немного жестковат, но тяги хватает для того чтобы не часто переключать передачи. Рулевое управление показалось чересчур острым, но это на любителя. Но когда педаль в пол на спорт режиме тачанка начинает прыгать в стороны даже на 5ий приходится ловить - вывод нехватает полного привода для отдачи мощности.
дорожный просвет не велик но днищем не разу не цапанул. на ней бы еще в саратовскую сгонять посмотреть повиснет ли на дорожных шишках
В общем тачка понравилась, но форд есть форд.