Макс у меня почти 4 года. Дизель. Автомат. Титаниум с некоторыми дополнительными опциями. Машина для дачи, поэтому пробег всего 17 тысяч.Из-за того, что езжу , особенно зимой мало косяков почти не имел, но вот аккумулятор зевнул и пришлось менять. С таким пробегом трудно судитиь о надежности, но остальное постараюсь оценить.
Живу в СПб, поэтому заправляюсь только на проверенных заправках. Проблем пока не имел. Для зимы, даже для нашей относительно мягкой конечно желательно иметь предпусковой обогреватель...
Двигатель (140 л.с) в салоне почти не слышно.Расход - по трассе паспортный - на скорости до 100кмчас, особенно на круизе - 5.6-6.0 100км. Средний получается 8.1-8.5 л100км. Тяга у дизеля конечно очень и очень неплохая. На перекрестках чувстуешь себя на месте...
Гонки не устраивал. С 130кмчас еще чувствуется весьма приличный подхват.
АКПП очень нравится. Переключения мягкие, не напрягают. Режимами "спорт" и "ручной" почти не пользуюсь.
Управляемость - фордовская т.е очень неплохая и точная, соответсвенно несколько жестковатая езда, тем более, что пользуюсь 17-ой резиной.
Дизайн - считаю на все 100%. Из минивэнов пожалуй самый симпатичный.
Вместимость тут уже описана. Хватает с запасом!
По климату и музыке претензий нет. Нормальный уровень. Не для меломанов конечно, но и не настолько плох как тут один из комментаторов описывал.
Отсутствие запаски - для России прокол конечно, прилагаемая пшикалка -несерьезно. Я купил докатку. Но так как вообщем то езжу только на дачу, то потом е5е выбросил, тем более при очередном ТО дали "Помощь на дорогах" с покрытием Финляндии, куда иногда выбираюсь.
Общее резюме: в своем классе Макс один из лучших. Сравнивать его с представителями других классов можно только учитывая, зачем ты его брал.
Дороговат конечно, особенно стал сейчас, но тут принимать решение надо самостоятельно.
Вообщем средний балл - не ниже 4.5.