Наверное это один из первых отзывов о S-Max в сети. Итак, что имеем: S-MAX TREND 2,0 145 л.с. + кожа + атермальное лобовое стекло с датчиком дождя. До него было много разных автомобилей. Последний, Ford Explorer, трагически погибший в аварии в расцвете сил, но при этом позволивший пассажирам отделаться "легким испугом" (за что отдельное спасибо четко сработавшим подушкам-шторкам и пристегнутым ремням!) оставил после себя самые теплые воспоминания. Конечно после такого хотелось что-нибудь большое, полноприводное и жутко железное! МЛЯ, ТАНК ИЛИ БТР!!!! Но потолок в 30 000 нерублей, подкрепленный желанием НОВОГО авто, быстро вернул сознание к реальности. После продолжительных мучений выбор пал на Ford Mondeo 2.0 TITANIUM + куча опций + такой определяющий фактор как скидка в 3 000 нерублей (хаааа, тот еще развод оказался!) Вобщем оформили заказ, обещали подать сию дивную колесницу через месяц..... На исходе третьего месяца головоиопства, терпение начинало приходить к концу! В итоге, очередной заезд в салон с желанием оторвать несуразную репу менеджеру, надругаться над логистом, и пояснить всему персоналу салона что продавать машины тоже надо уметь, неожиданно закончился видением загадочного авто под названием S-MAX! Фигасе! КОСМОЛЕТ!!!! Сел, потрогал-повключал-покрутил: "Я ПОКУПАЮ ЭТОТ САМОЛЕТ, ЗАВЕРНИТЕ В БУМАЖКУ!" Случилось это 4 августа 2006г. Теперь подведем итоги:
Пробег на данный момент (29 августа) перевалил за 5 000!!!!!!!!!!!!!!!!!! (аж сам офигел!)
Понравилось за это время: управляемость 5+, качество отделки салона 4+ (вроде все хорошо, но что-то периодически поскрипывает в дверях) звук штатной "музыки" поразил четкостью, ясностью и чистотой (помнится в Explorer пришлось сразу заменить то недоразумение, которое там пыталось выдавать подобие звучания)! очень удобный руль и продуманное управление "музыкой" и компьютером на руле! Лунная подсветка приборов, красное окошечко компьютера посередине и куча красненьких кнопочек на торпедо - прямые цитаты из AUDI, что само по себе очень неплохо, приятно глазу и удобочитаемо. И ПРОСТО ООООЧЕНЬ МНОГО МЕСТА ДЛЯ ЗАДНИХ СЕДОКОВ!!! Сел сам за собой при хорошо отодвинутом сиденьи, и запросто закинул ногу на ногу, даже не испачкав спинки!!! Огромная площадь остекления дает очень хороший обзор, первый же взмах дворников привел в восторг - очень продуманная конструкция! Ниши-полочки-ящички.... может начать перевозить чё-нить запрещенное? Все равно хрен найдешь даже то что сам положил!:)))))
Теперь минусы: двигатель достаточно сильно поет при разгоне на 1-2-3 передачах, при этом звук его совершенно противен (неужели нельзя было хоть как-то его облагородить)! Да и 2.0 о 145 кобылок как-то слабоват для этого пепелаца! Для городского передвижения вполне хватает, но вот на трассе, при обгоне хочется подтолкнуть! эх, надо было брать 2,5 ТУРБО!!!! ШИНЫ!!!! Мля, Мишлен мля, Праймаси! ЖУТКО ШУМНОЕ ПРОИЗВЕДЕНИЕ!!! Наверное надо менять на что-нить типа YOKOHAMA!! А где же запаска? ПЕСДЕС!!! НЕТУ!!!! АААА!!!! Вот вам компрессор и балончик с какой-то ерундой!!! НЕТ ДАЖЕ ДОМКРАТА!!!! ЖЕППА!!! Как ездить у нас с этим сраненьким компрессором и балончиком с мутотой? Невероятно огромная передняя панель изумительно отражается в таком же невероятно огромном лобовике! Особенно в ярком солнышке! Порой так, что хочется её чем-то накрыть!
И напоследок плюс, перешедший в минус: пока еще редкий автомобиль вызывает постоянный интерес окружающих! Первые дни занятно, и даже приятно! Потом начинает сильно раздражать! Потом бесить! Окончательно достал вопрос радостного обладателя ТАЗ 2109 выпуска до "независимости России" СКОЛЬКО ОН ЕСТ? КАКАЯ ТЕБЕ РАЗНИЦА? ОН ВООБЩЕ ЕСТЬ НЕ УМЕЕТ!!!! ОН - МАШИНА, а не лошадь!!!!!!
Вот пока и все впечатления! О дальнейшей эксплуатации думаю буду периодически информировать уважаемых посетителей сайта! На этом пока все!